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    乗用車的なインパネ。
    冷温蔵庫まで付いていた。
    踏み込めば３ℓのクラウンと互角の加速をするターボディーゼル。
    当時のオフロード四駆としては別格の扱いでした。
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      やっぱこの頃の日本車最強だわ
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        GX最高!
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          タフさと高級車を兼ね備えた最後のランクル
          100以降は高級SUVとなり残念
          今でも80は手にいれたい
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