BMWの限定モデル「M4 CS」が過激すぎる！ 20kgの軽量化と20PSの出力向上を実現。【新車ニュース】

M4 CSはプラス20PSの550PSに

BMWは9月4日、高性能なM4を軽量化、高出力化した限定車「M4 CS」を発表した。現在日本で導入されているM4は、エンジンパワーをノーマルよりアップさせたコンペティション仕様（M4コンペティション M xDrive 最高出力530PS）で、名称の通りインテリジェント4輪駆動システムのM xDriveを組み合わせている。今回発表されたM4 CSは、それをベースに約20kgの軽量化と約20PSの出力向上（最高出力550PS）を果たしたもので、これによるパフォーマンスは0-100km/h加速3.4秒だ。
BMW M社が開発する高性能マシンは、サーキットでの本格走行を可能にするMハイパフォーマンスモデルと、サーキットで培われた技術を取り入れて走行性能を高めたMパフォーマンスモデルの2つのカテゴリーがあり、今回のM4 CSは前者の位置付け。CSの意味はCompetition Sportの略である。

エクステリアは、ボンネットにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用して軽量化を図り、さらに、キドニーグリル、エアインレット、ドアミラーキャップ、リアスポイラー、ディフューザー等にもCFRPを採用。イエローのデイライトを備えたアダプティブLEDヘッドライトを装備し、トランクリッド等のモデルバッチは、ブラックをベースにレッドアクセントを利かせることで特別感を演出した。
インテリアは、センターマーク付きのMアルカンターラステアリング、Mカーボンファイバートリム、専用CFRP製センターコンソール、前席にMカーボンバケットシート等を採用し、レーシングシーンを彷彿とさせるデザインに。一方のリアシートには大人2名が座れるスペースを確保しており、日常使いでの優位性も兼ね備えた。


シャシーは、BMW M4 コンペティションM xDriveをベースに、路面追従性、キャンバー強度、ダンパーのレスポンスを向上させるため、ボールジョイント箇所を4ヵ所増加して14ヵ所としている。専用サスペンション、専用スタビライザー、低重心化、レッドハイグロスのMカーボンセラミックブレーキを標準装備することで、サーキットにおける究極のドライビング性能を発揮するという。
日本仕様車は右ハンドルのみで、税込み価格は2068万円。なお注文受付は残念ながら9月17日で終了。納車は今年11月以降を予定している。
SPECIFICATIONS
ビー・エム・ダブリュー M4 CS｜BMW M4 CS
ボディサイズ：全長4801×全幅1918×全高1399mm
エンジン：直列6気筒Mツインパワーターボ
排気量：2993cc
最高出力：405kW（550PS）/6250rpm
最大トルク：650Nm（66.3kgm）/2750-5950rpm
0-100km/h加速：3.4秒
駆動方式：4WD
トランスミッション：8段Mステップトロニック（Drivelogic付）
価格：2068万円（税込）
※数値は欧州仕様車の参考値

Comments

[えむはち]

アメリカで市販されてるこのCSモデルはカーボン素材を多く使い45kg減量化されてるのに何故日本向けモデルは20kg減だけ？アメリカ向けモデルはボンネットもカーボンに対し日本向けは普通モデルと同じく鉄になってる。

[ユメビ]

デカくて、重すぎ