3代目スープラがレース活躍した90年代！勝利のために小さなエンジンに換装した理由

ツーリングカー選手権からGTカー選手権へ

　日本国内のモータースポーツで活躍してきたトヨタの歴代スープラ。初陣を飾ったのは85年に富士スピードウェイで開催された国際ツーリングカー選手権の最終戦でもあったインターTEC。輸出仕様車でスープラと呼ばれていたセリカXX（A61型）で参戦した。そして87年に初代スープラ（MA70）は、スポーツランド菅生でデビューウインを飾った。そして時代とともに、スープラ本来の持つ性能を発揮する競争に見合ったかのようなGT選手権が誕生してくると、トヨタは参戦の矛先をそちらに向けてゆくのだった。