小型バッテリーのRWDと大型バッテリーのクワトロを追加！ アウディがA6 e-tronに新グレード設定

A6 e-tronがラインアップを拡大

2024年7月、アウディはシステム出力270kW、後輪駆動のAudi A6 e-tron performanceと、システム出力370kW、四輪駆動のAudi S6 e-tron quattroをワールドプレミア。

そして今回、A6 e-tronシリーズに追加されたのは、後輪駆動で総電力量83 kWhの小型バッテリーを搭載したモデルと、四輪駆動で総電力容量100 kWhの大容量バッテリーを搭載したモデルだ。

新たな後輪駆動のA6 e-tronは、システム出力210kWで、0から100 km/hを6秒で加速。800Vで最大225kWを出力するDC急速充電により、Audi A6 e-tronの充電は短時間で済む。最適な充電ステーション（ハイパワー充電、HPC）を使用すると、Sportbackは10分で最大260km、Avantは最大245km相当の充電が可能。充電レベル（SoC）は21分で10％から80％まで増加する。A6 Sportback e-tronの一充電走行距離は最長627km、A6 Avant e-tronの一充電走行距離は最長598km。A6 Sportback e-tronはA6 e-tronファミリーのなかで、もっとも経済的なモデルだ。

一方、quattroモデルはシステム出力315kWで、0から100 km/hまで4.5秒で加速。A6 e-tron quattroは、最大270kWの充電容量を持つHPCでは、Sportbackの航続距離は10分で最大290km、Avantは最大280km相当の充電が可能だ。充電レベルは21分で10％から80％に達する。一充電航続距離はA6 Sportback e-tron quattroで最長716km、A6 Avant e-tron quattroで最長685km。

今回設定された新たなモデルは、ドイツですでにオーダー可能となっている。

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御三家の中で唯一まともなEVを出してるのがアウディ
他社はデザイン破綻したりEV路線を大幅修正して名前も変えたりと右往左往の振り幅がひどい😞