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F1ギヤボックス標準化を望むアストンマーチン。実現は望み薄も「コスト削減の絶好の機会を逃すことになる」
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　アストンマーチンは、2026年からのギヤボックス標準化を望んでいる。その実現は難しそうな状況だが、そうなればF1にとってコスト削減の”絶好の機会”を逃すことになると彼らは考えているようだ。

　アストンマーチンは2026年からホンダとタッグを組み、ワークスのパワーユニット（PU）を手にする予定だ。そのため、2009年のフォースインディア時代から続いてきたメルセデスとのカスタマー契約は終了する。

■アストンマーチンF1ウィットマーシュCEO、ホンダとの提携について語る「日本のみなさん。2026年よりも前から、我々に声援を！」

　これに伴い、メルセデスから供給されてきたギヤボックスなどのパーツも、2026年以降は内製していく必要がある。

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  • エガちゃんねらー
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    ヒューランドのシーケンシャルに戻せば良い
    DRSみたいなギミックも廃止だ
    トラクションコントロール？ふざけんな
    返信0件
    0
    0
  • wat********
    違反報告
    レッドブルにとってギアユニットは極めて重要で 弱点でもあるが、ギリギリ壊れずの アドバンテージに成っている
    間違い無く、レッドブルは 反対する


    返信0件
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