空冷ポルシェ911はなぜ暴騰しているのか？

空冷エンジンを搭載するポルシェが、近年、中古車市場で暴騰している。とくに911のタイプ930や964は好例である。では、なぜ暴騰しているのか？

２億円超で取引されるモデルも！

ここ1～2年は沈静化したものの、2015～2017年頃の国際クラシックカー市場は、まさしく“暴騰”というべき市況だった。

象徴的だったのは、レーシングモデルを頂点に、日本円にして億単位の取引が当たり前になってしまったフェラーリ。

Comments

964を乗っていた。当時、某千葉の工場で3.8RSRのエンジンを載せて。楽しいけど200キロ超えたら中々のスリルがあったぞw

89年式の911ターボと964カップカーを乗ってました。どちらもサーキットをガンガン走ってました。911ターボは、鈴鹿サーキットの逆バンクで突然コントロールを失って、それでも必死にカウンター当てまくり何とかデグナーの砂利まで頑張ってコースアウトしてジャリに埋れて止めました。ドアは開かないので窓から出ました。フルスロットルでググッといい感じでコーナリングしてたらいきなりリアがブレイクです。964カップは、それに比べると全然限界が高く挙動も掴みやすいですが、常に予測してカウンターを当てて行かないと手遅れです。それでも、荷重移動をキッチリ出来るドライバーならば、最高に走りやすいし楽しいです。いい加減な荷重移動でハンドルをこじった走りしか出来ないと、アンダーしか出ません。だから、930、964はドライバーを成長させてくれる最高の相棒となります。今は R35ですが、もう一度乗りたいです。