「D1GP上位陣のマシンメイキングに迫る！ Part.2」1000馬力は当たり前の世界

トルク100kgmオーバーはもはや常識！？

ドリフト界最高峰マシンのスペックを一挙公開

すでに大混戦の様相を呈しているD1グランプリ2020シリーズ。チームオレンジの小橋選手が強さを見せつけているが、まだまだシリーズの行方は分からない状況だ。そこで今回は、後半戦を占う意味でD1GP上位陣(第1戦のベスト16)のマシンスペックを完全公開。20周年の記念すべき年で、頂点に駆け上がるのは誰だ！？

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FAT FIVE RACING GR SUPRA

ドライバー：松山北斗




斎藤太吾がメイキングした気鋭のGRスープラ

ファットファイブレーシングの力を借りて、2年ぶりにD1グランプリシリーズに復帰してきた松山北斗選手の愛機。マシンメイクは斎藤太吾選手のGRスープラに限りなく近い仕様で、戦闘力はすでに一線級。元々実力のある選手だけに、乗りこなせれば優勝争いに加わることも十分可能だろう。

搭載エンジン：2JZ（3.5L）
最高出力：1000ps
最大トルク：120kgm
最大ブースト圧：2.2キロ
レブリミット：8300rpm
車重：1200kg（＋ウエイト調整）
タービン：ギャレットGTX4294R
エンジンパーツ：BCほか
コンピューター：リンク
ミッション：サムソナス
クラッチ：ORC
デフ：SIKKYクイックチェンジ
LSD：OS技研
サスキット：HKS（スプリング：F14kg/mm R7kg/mm）
アーム類：ワイズファブ
ブレーキ：ウィルウッド
エクステリア：HKS
タイヤ：トーヨー・プロクセスR888Rドリフト（F265/35R19 R285/35R20）
ホイール：エンケイRS-05RR

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NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX S15 SILVIA 2JZ 4号機

ドライバー：横井昌志

2019シリーズチャンピオンの新しい相棒

見た目やスペックが2019年の仕様と変わらないため気づきにくいが、実はフレッシュボディから新たに製作されたニューマシンだ。ちなみに昨年のチャンピオンマシンは、末永正雄選手が使用している。熟成度・完成度は非常に高く、今シーズンも優勝候補の筆頭であることは言うまでもない。

搭載エンジン：2JZ（3.4L）
最高出力：950ps
最大トルク：100kgm
最大ブースト圧：2.0キロ
レブリミット：7800rpm
車重：1250kg
タービン：ギャレットGTX4088R
エンジンパーツ：BCほか
コンピューター：F-CON Vプロ
ミッション：サムソナス
クラッチ：ORC
デフ：Wintersクイックチェンジ
LSD：ATSカーボン
サスキット：D-MAX（スプリング：F12kg/mm R6kg/mm）
アーム類：D-MAX
ブレーキ：ディクセル
エクステリア：D-MAX
タイヤ：ナンカンNS-2R（F255/35R18 R285/35R18）
ホイール：グラムライツ57エクストリーム・スペックD

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SAILUN TIRE IGM Racing SAILUN SUNOCO IGMチェイサー

ドライバー：畑中真吾

高回転まで回せるJUN仕様のフルチューン2JZで勝負

D1屈指のJZX100使いである畑中選手の新たな相棒は、高回転までキッチリとパワーが追従するように製作されたJUN仕様の2JZ改3.2Lエンジンが武器。サイルンタイヤのパフォーマンスを引き出すセットアップがキマれば上位固定は間違いなし！？

搭載エンジン：2JZ（3.2L）
最高出力：950ps
最大トルク：100kgm
最大ブースト圧：2.5キロ
レブリミット：8500rpm
車重：1230kg
タービン：ギャレットGTX3584RS
エンジンパーツ：JUNほか
コンピューター：リンク
ミッション：サムソナス
クラッチ：ORC
デフ：SIKKYクイックチェンジ
LSD：クスコ
サスキット：クスコ（スプリング：F24kg/mm R5kg/mm）
アーム類：D-MAX
ブレーキ：Tプロジェクト
エクステリア：D-MAX
タイヤ：サイルンGENE RポディウムD（F265/35R18 R285/35R19）
ホイール：グラムライツ57CR

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Crystal H.E VALINO N-style 極シルビア

ドライバー：中村直樹

自在な動きを見せる野性的シルビア！

2JZ搭載のS15シルビアというオーソドックスなパッケージだが、屈指のテクニシャンである中村直樹選手がこのマシンを操ると、どんな対戦相手にも引けを取らないパフォーマンスを発揮する。実力はD1最強とも言われる男だけに、今後の戦いには注目だ。

搭載エンジン：2JZ（3.4L）
最高出力：800ps
最大トルク：58kgm
最大ブースト圧：1.5キロ
レブリミット：8200rpm
車重：1230kg
タービン：MMPターボ
エンジンパーツ：HKSほか
コンピューター：リンク
ミッション：サムソナス
クラッチ：ORC
デフ：クイックチェンジ
LSD：ATS
サスキット：スタンス（スプリング：F12kg/mm R5kg/mm）
アーム類：GKテック
ブレーキ：プロジェクトμ
エクステリア：オリジンラボ
タイヤ：ヴァリノ・ペルギア08R（F255/35R18 R285/35R19）
ホイール：N-style

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BUY NOW JAPAN eternal 激☆メガテックIK BNJ

ドライバー：村山悌啓

SR20DETに拘り続ける男が頂点に挑む

エンジン：SR20（2.2L）
最高出力：600ps
最大トルク：70kgm
最大ブースト圧：1.9kg/平方ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ
レブリミット：9000rpm
車重：1200kg
タービン：ギャレットGTX3582R
エンジンパーツ：TOMEIほか
コンピューター：リンク
ミッション：イケヤフォーミュラ
クラッチ：ORC
デフ：ニッサン純正
LSD：ニスモ
サスキット：DG-5（スプリング：F9kg/mm R5kg/mm）
アーム類：イケヤフォーミュラ、ワイズファブ
ブレーキ：プロジェクトμ
エクステリア：ワンダーGLARE
タイヤ：ダンロップ・ディレッツァ03G（F255/35R18 R285/30R18）
ホイール：グラムライツ57DR

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TEAM VERTEX SAILUN TIRE 超EDGE LEXUS RCV SAILUN

ドライバー：上野高広

現行レクサスRCに約1000馬力の2JZを搭載！

エンジン：2JZ（3.4L）
最高出力：900～1000ps
最大トルク：100kgm
最大ブースト圧：2.1キロ
レブリミット：8000rpm
車重：1300kg前後
タービン：ギャレットGTX4294R
エンジンパーツ：BCほか
コンピューター：F-CON Vプロ
ミッション：ホリンジャー
クラッチ：ORC
デフ：SIKKYクイックチェンジ
LSD：クスコ
サスキット：マックスドリフト（スプリング：F14kg/mm R7kg/mm）
アーム類：マックスドリフト
ブレーキ：プロジェクトμ
エクステリア：ヴェルテックス
タイヤ：サイルンGENE RポディウムD（F265/35R18 R285/35R19）
ホイール：グラムライツ57トランセンド

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NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX S15 SILVIA 2JZ 3号機

ドライバー：末永正雄

2019年のチャンピオンマシンで勝負をかける！

エンジン：2JZ（3.4L）
最高出力：950ps
最大トルク：100kgm
最大ブースト圧：2.0キロ
レブリミット：7800rpm
車重：1220kg
タービン：ギャレットGTX4088R
エンジンパーツ：BCほか
コンピューター：F-CON Vプロ
ミッション：ホリンジャー
クラッチ：ORC
デフ：Wintersクイックチェンジ
LSD：ATSカーボン
サスキット：D-MAX（スプリング：F12kg/mm R6kg/mm）
アーム類：D-MAX
ブレーキ：ディクセル
エクステリア：D-MAX
タイヤ：ナンカンNS-2R（F255/35R18 R285/35R18）
ホイール：グラムライツ57エクストリーム・スペックD

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adidas a-unit LINGLONG G-meister SILVIA

ドライバー：山口孝二

アディダスカラーが眩しい2JZ搭載シルビア！

エンジン：2JZ（3.6L）
最高出力：750ps
最大トルク：100kgm
最大ブースト圧：1.5キロ
レブリミット：7800rpm
車重：1256kg
タービン：ギャレットGTX3584RS
エンジンパーツ：TOMEIほか
コンピューター：リンク
ミッション：TTI
クラッチ：ORC
デフ：Wintersクイックチェンジ
LSD：OS技研
サスキット：A/m/s（スプリング：F12kg/mm R5kg/mm）
アーム類：カザマオート、ZEGRACE
ブレーキ：プロジェクトμ（パッド）
エクステリア：ヴェルテックス
タイヤ：リンロン・フラッシュAGT（F265/35R18 R285/35R18）
ホイール：ワーク・エモーションZR10

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SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE S15シルビア

ドライバー：田中省己




抜群の安定感を見せる長寿シルビア

搭載エンジン：2JZ（3.1L）
最高出力：700ps
最大トルク：60kg-m
最大ブースト圧：1.8kg/平方ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ
レブリミット：7800rpm
車重：1280kg
タービン：ギャレットGTX3584RS
エンジンパーツ：BCほか
コンピューター：F-CON Vプロ
ミッション：TTI
クラッチ：エクセディ
デフ：Wintersクイックチェンジ
LSD：OS技研
サスキット：D-MAX（スプリング：F10kg/mm R6kg/mm）
アーム類：D-MAX
ブレーキ：ディクセル
エクステリア：D-MAX
タイヤ：サイルンGENE RポディウムD（F265/35R18 R285/35R18）
ホイール：ワーク・エモーションZR10