F1メカ解説｜メルセデス、規制緩和を受けて早速フロアを微調整。2本目のステーで剛性強化
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FIAはF1カナダGPを前に、マシンのポーパシングやバウンシングを抑制するため、介入することを決定。その一環として、フロアのルールに関しても一部緩和された。
FIAのシングルシーター技術責任者であるニコラス・トンバジスは、カナダGPから現在認められているフロアステーの前方に2本目のステーを追加することを許可。さらに曲率や体積のルールが適用されないフロア上面の厚さを増やすことが出来るようになった。
■FIA、F1ドライバーを悩ませるポーパシング抑制に向け動く……ただ”発端”のメルセデスには不利に働く？
これらの調整によってフロアの剛性が上がり、ポーパシングの引き金となるフロアのたわみをより抑えることができるようになるはずだ。
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