ズルい？ズルくない？ 合流先端で入る「ファスナー合流」 渋滞時“効果バツグン”でも「割り込まれた！」不快感を覚える人も！ “勘違い”も多いが実は正しい「合流方法」とは

■ズルい？ いいえ、「公式推奨」です！

高速道路で渋滞するポイントは、ICやJCT、SA・PAの出口です。これらには共通点があり、すべて本線に「合流車両」が入ってくる点です。

この合流で渋滞をつくらず、スムーズに本線へ流入できる方法があるといいます。一体どのような方法なのでしょうか。

その方法は「ファスナー合流（ジッパー合流とも）」というものです。NEXCOをはじめ、高速道路各社も推奨しています。

Comments

[Chutoreru220]

名神一宮IC下りの長いファスナー合流を推奨するポールが無くなった途端に渋滞が悪化した。
ファスナー合流を促す標識を手前から増やして、走行車線のドライバーにも啓発してほしい。

[LIF]

これ、手前のゼブラゾーンに停まってウィンカー出してるバカが多すぎ。その先の何十メートルもの合流レーンが何のためにあるのか、わからないならそのルート走るのやめてほしい。実際にそこで追突された事故を目撃したが、あれで過失割合10:0なのはあんまりだと思う。