「技術の日産」を象徴する1台だった！ 4代目 JHBY33型「日産・レパード」とは

4代目「日産・レパード」とは

　自動車メーカーにはそれぞれの個性があります。トヨタは「販売のトヨタ」と呼ばれ、圧倒的な販売力で世界の首位を突き進んでいます。

　ホンダは「モータースポーツのホンダ」、あるいは「コンパクトカーのホンダ」と囁かれているそうですね。マツダを表現するのならぱ「デザインのマツダ」でしょうか。「ロータリーのマツダ」でもありますよね。

　では日産はどうなのでしょう。

技術力の高さから、日産自動車は「技術の日産」と呼ばれ親しみまれていたことをご存知でしょうか。

Comments

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なんでバイク媒体がクルマ、それも古いネタを？

バイクはネタが無いから、努力しなくて済む古いネタで、ヤフーとの年間契約投稿回数をこなすってか？

もう廃刊しろ

[motorider]

4代目のレパードはセドリック、グロリアと共用のポディとなりフロントからではセドリックと見分けが付かなかった。リヤはウインカーがバンパー下のバックランプと一体になり、ブレーキランプがリヤ全面になり、無理矢理差別化した様に見えた。