自動車大国ドイツでもランドクルーザーはさすがの人気だった！

運営元：旧車王
著者　：高岡 ケン

トヨタ ランドクルーザーは、半世紀以上にもわたって世界中で愛され続けており、トヨタシリーズにとって欠かせない存在となっている。

オフロードの先駆者でありながら、いかに伝説的かはいわずと知れたところだろう。

ドイツにとってのメルセデス・ベンツGクラス、アメリカにとってのジープ、イジリスにとってのランドローバー、そして日本にとってはランドクルーザーこそ、そのポジションに相当する。

そんな日本を代表するSUV・オフロード車であるランドクルーザーは、ドイツでどのように評価されているのか。

果たして人気はあるのか。

ドイツから現地調査を行った。

■ランドクルーザー専門店を発見 現在、ドイツの大手中古車サイトには約800台のランドクルーザーが掲載されており、日本と比べると4分の1程度の台数となっている。

“クロスオーバーを購入するなら、メルセデス・ベンツGクラスか？トヨタ ランドクルーザーか”

…という記事を度々見かけるが、正直な感想としてドイツにおけるGクラス人気は圧倒的であり、販売台数や市場規模から比べてもGクラスの圧勝だろう。

日本やアメリカと比べるとまだまだ台数が少ない印象だが、そんなドイツにもランドクルーザー専門店は存在する。

先日シュツットガルトで行われたクラシックカーの祭典には、70系ランドクルーザーを中心としたレストア車が複数台展示されていた。

1951年に登場して以来、長い間愛されて続けてきた歴史あるモデルだけに、一定数の愛好家はいるようだ。

■1番人気は70系ランドクルーザートヨタ ランドクルーザーは、誕生から72年間、170か国以上で1,100万台以上も販売されている。 

何十万キロにも上る道路を悠々と走行し、自動車の歴史のなかでその独自の地位を証明した。

そのエキサイティングで多様な歴史により、この車輌は世界で最も有名なモデルの1つとなった。

一言でいえば、トヨタ ランドクルーザーはカルトである。

その長い歴史のなかでも特に人気が高いのは、1980年から1989年にかけて生産された、70系ランドクルーザーだ。

クラシックな丸型のヘッドライトに角張ったボディが特徴的で、まるでGクラスと兄弟車であるかのような力強いデザインとなっている。

また、相場も30,000ユーロ～50,000ユーロ(日本円で約500万円～800万円)と、クラシックモデルとしても非常に高価な部類である。

■ドイツでの評価ポイントは？実際にランドクルーザーを購入した人のほとんどが、故障が少ない信頼性を重視したパターンが多いようだ。

正直、見た目やステータス、内装の豪華さなどは欧州車に劣る部分がある。

カッコ良さやステータスを重視した場合、Gクラスやランドローバーを選ぶ人が多いようだ。

しかし、価格は新旧モデルどちらも高めの相場設定となっており、現行の新型ランドクルーザー(J30)にいたっては、平均価格が175,000ユーロ(日本円で約2700万円)と、非常に高額である。

60系や70系ランドクルーザーの人気モデルでも、低走行で状態の良いモデルになると50,000ユーロ(日本円で約800万円)にもなるため、間違いなく高級車のカテゴリーとなるだろう。

中東やアフリカでは多くのランドクルーザーが市場に出回っているが、ヨーロッパ国内では比較的少ないイメージで、その希少性から値段の相場が上がっていることが予想される。

また、一部のコレクターにとって、状態の良い旧型ランドクルーザーは垂涎モノであり、ドイツにもそのコレクターが数多く存在する。

やはり世界的にも評価されているランドクルーザーは、ドイツでもさすがの人気といったところだろう。

また、ドイツでは2024年3月に、旧型のデザインと最新のテクノロジーを融合した新型ランドクルーザー『250』の導入が予定されており、ネット上でも愛好家たちが今か今かと待ち侘びているそうだ。

トヨタ ランドクルーザーほど長い歴史を誇る自動車は多くない。

15世代を超え、無数のバリエーションがあり、70年以上にわたり車輌の歴史を刻んできた。

すべてのランドクルーザーには、妥協のない信頼性という共通点があり、それこそがドイツ国内でも評価されている所以なのだ。

［ライター・画像 / 高岡 ケン］