“栄光なき名車たち”主役となれなかった悲劇の名車にスポットライトを当てる

　人生は難しい。いくら才能に満ちた人物であろうとも、ちょっとしたタイミングの違いや環境のせいで、本来受けられたはずの栄光を逃すという悲劇が、よく発生する。でもこれ、クルマでも同じこと。性能は悪くないのに、すでに評価を得ているクルマがいたりすると、それだけで日陰者になってしまうことがよくある。そんな名車の影となった悲運のクルマに今、光を当てる。涙なくして読めないゼ!?

車両解説／片岡英明
※ベストカー2021年1月10日号より転載

■三菱 FTO（1994～2000年）

　三菱が1994年秋に送り出した個性派のスポーツクーペがFTO。

Comments

昔から出たら買います詐欺が多かったのか

FTOに「世界初スポーツモードAT」と記載しておきながら「MTがいい！」ってコメントはどうなの？
個人的なMT至上主義は理解できるしATが劣っていると言いたいわけではないけどやっぱり「世界初」と紹介するならATを味わっていただきたい。
ATにはATの良さがあるんです。

あとMR-SはMR2にはあった「トランク」が設定されなかったことが不発の一因ではないかと。
シート後ろの申し訳程度の収納とフロントフードのスペアタイヤスペース程度しか荷物が乗せられない。
ライバルのロードスターにはトランクもしっかりあるしその辺のパッケージングで負けた気がします。