山陽道～加古川BP間に新たな無料バイパス！ ミニ南北軸の「東播磨道」はどこまで北へ延びる？

■播但道・神戸淡路鳴門道の間に新たな南北ルート

　兵庫県を流れる加古川沿いで、新たな自動車専用道路「東播磨道」（東播磨南北道路）の建設が進んでいます。

　東播磨道は、兵庫県加古川市にある国道2号加古川バイパスの加古川中央JCTから、小野市の国道175号三木バイパスまでを南北に結ぶ結ぶ延長12.1kmの地域高規格道路です。道路は暫定2車線や完成2車線、設計速度80km／hで整備されます。

　南半分の加古川中央JCT～八幡稲美ランプ間5.2kmは2014年3月に開通していますが、北半分の八幡稲美ランプ～国道175号ランプ（仮称）間6.9kmは2014年4月に事業着手されて以来、整備が進行中です。

　終点の国道175号ランプは小野市池尻町の三木バイパス上に設けられます。このランプは二次救急医療機関（北播磨総合医療センター）や小野工業団地、小野流通等業務団地に近く、さらに三木バイパスを介して山陽道の三木小野ICにもすぐアクセスできます。

　東播磨道が全線開通すると、東播磨・北播磨間の移動時間が短縮。二次・三次救急医療機関への搬送時間短縮や、周辺道路の混雑緩和、産業団地への設備投資などが期待されるといいます。

　加古川市役所から小野市役所までの所要時間は、未整備時の38分から、全通後は21分まで短くなると試算されています。

　2023年春には八幡稲美ランプ～八幡三木ランプ間2.5kmが、2024年度中には全線が開通する予定です。

　国道2号と山陽道を結ぶ主要南北ルートは、この周辺では有料の播但道や山陽道（木見支線）＋神戸淡路鳴門道が挙げられますが、全通後は無料の東播磨道も選択肢に入れて良いかもしれません。

　ちなみに東播磨道の終点は国道175号ランプですが、その先も高規格道路の構想が存在します。

「東播磨内陸道路」といい、そのまま中国道の滝野社ICへ北進。さらにそこからは「東播丹波連絡道路」と名前を変えて西脇市を通り、北近畿豊岡道の氷上ICへ延びる構想です。東播丹波連絡道路は、すでに国道175号の西脇北バイパスなどとして一部が開通しており、兵庫県から、2050年頃までの完成を目指す路線とされています。

Comments

東播磨道の入り口渋滞や事故が多すぎ！
先に延ばすより、入り口もう一度考え直せ。
何人死んでると思ってるんだ。

加古川中央ジャンクションのせいで加古川ＢＰが慢性的に渋滞し、事故も更に増えているのが現実ですが・・・