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「IMSAとは違う」「タイヤを痛める可能性」ル・マンでのタイヤ予熱解禁に対するWECドライバーの声
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　ル・マン24時間レースの主催者であるACOフランス西部自動車クラブは先週、WEC世界耐久選手権のタイヤサプライヤーであるミシュランとグッドイヤーと協議した結果、来月に行われる100周年記念大会ではタイヤの予熱を許可すると発表した。1戦限りではあるが、今季2023年からシリーズで使用が禁止されたタイヤウォーマーの復活することについて、WECに参戦中のドライバーやメーカー関係者が反応を示している。

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    夏至に近い週末に開催されるルマン24時間、晴れれば日中は蜃気楼漂うほどの灼熱だが、雨が降れば凍えるほど寒くなる。そして夜になれば、天候に関わらず放射冷却で外気・路面ともすっかり冷めてしまう。そうした日格差が激しくなりやすい環境においては、ウォーマーを用いるのが無難ということだろう。
    返信0件
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  • 違反報告
    フォーミュラEやGT500でキャリアを積んだドライバーは難なく走っていた
    冷えたタイヤがグリップしないことを考慮して慎重に走れない下手くそが増えただけのこと
    返信0件
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