【歴史】アウディ V型10気筒エンジンを紐解く

この記事は2019年3月に有料配信したものを無料公開したものです。
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2019年はアウディのV型10気筒エンジン誕生から10周年となる。そのため、アウディはV10エンジンの10周年を記念した特別限定モデル「R8V10ディセニアム」を発表した。世界で222台の限定生産という希少なモデルで、おそらく日本にも数台は割り当てられるだろう。

Comments

アウディのアイコンだけに存続してもらいたい。

エンジンは5気筒が最もバランス調整が難しく、出来れば最も優れてると聞く。
だからその組み合わせであるV10はそれなりのノウハウを持ってないと制作が困難で、完成度が高いとサウンドが良く官能的だとか。
どっちも乗る機会ないから比較できないけど、スーパーカーでもV10よりV12が多いのは技術的な問題もあるらしい。
最もパフォーマンスを優先してより大排気量のV12にしてる場合もあるだろうけど。

で直6はバランス調整がしやすいけど、エンジンが長くなるから搭載に難ありだったんだよね。

アウディは直5エンジンを作り続けてる数少ないメーカーでそのエンジンも受賞を重ねるぐらい完成度の高いもの。
優れたV10を作れるのも納得かなって思う。