実働状態で残ってる個体に巡り合えたのが奇跡!
素のデボネアVを楽しめるなんて贅沢すぎる!!
「現行クラウンに不変のVIPスポーツ魂を注入」エイムゲイン渾身の大人に似合うエアロ誕生
1986年8月、22年間に及ぶ生産の末、時代遅れも甚だしくなった初代デボネアに代わって2代目デボネアVが登場した。初代から大きく変わったのは、駆動方式がFRからFFになったこととV6エンジンの搭載だ。
それにしても、デボネアVはなかなか厳しい立ち位置にあった。本来、トヨタならセンチュリー、ニッサンならプレジデントに匹敵するミツビシのフラッグシップセダンでありながら、販売面ではクラウンやセドリック/グロリアも相手にしなければならなかったからだ。
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