あれ、OKなんだっけ？ JR高崎線に踏切新設へ 片側歩道付き11月下旬に開通予定

他路線では「移設」の手法も

　JR高崎線の吹上 行田間に2023年11月下旬、踏切が新設される見込みです。

　住所は埼玉県鴻巣市北新宿。片側歩道付きで、全幅は9mとられます。ところで現行法では、踏切の設置は原則不可。どういうことでしょうか。

　新設と引き換えに、付近では不動踏切および北新宿踏切の2か所が閉鎖される予定です。つまり踏切の数はひとつ減ることになります。また他路線では、交差する旧道を廃止のうえ「移設」という形で新設した例もありました。

Comments

[やふうたろう]

踏み切りの新設は基本的に許可されないという理由で、
勝手踏み切りと呼ばれる未登録未承認の危ない踏み切りの撤去を進められないものか。
地元利用者の立場もあるが、死亡事故の発生率が高いので良い解決策を求む。

[mad********]

踏切新設原則禁止の法律って、
スーパーとかコンビニのビニール袋有料化の法律と
たいして変わらないトンデモ法でしょ。
あとはマイナンバー関連とか、不正解錠関連とかも。