トヨタと日産で、ベスト10を独占 部品確保で波に乗れるか 4月の登録車・新車販売を分析

ヤリス/カローラ/シエンタがトップ3

執筆：Naojiro Onuki（大貫直次郎）

2023年4月の新車販売の車名別ランキングが発表された（自販連/全軽自協調べ）。

登録車の4月のランキングは、前年同月比40.8％増（1万4143台）を記録したトヨタ・ヤリスが4か月連続での首位を獲得する。

続く第2位には、同7.6％増の1万662台を売り上げたトヨタ・カローラが前月と同順位で位置。

第3位には同120.8％増（9195台）を達成して1ランクアップしたトヨタ・シエンタが、第4位には1月にシリーズパラレルハイブリッド車、3月にPHEV車の販売を開始して同137.2％増（7838台）を成し遂げて7ランクアップを果たしたトヨタ・プリウスが入った。

以降はトヨタ・ルーミー、日産ノート、トヨタ・ノア、トヨタ・ハリアーと続き、第9位には4月20日よりe-POWER車の発売をスタートした日産セレナが同112.9％増の6507台を記録してランクインした。

結果的にトップ10のうちの8台がトヨタ車、日産車が2台で、ホンダ車はランク外に終わる。

部品の供給状況を精査しながら関係仕入れ先と連携し、生産調整の期間を短くして“受注残の解消”を進めたトヨタの戦略が奏功する形となった。

トップ10の一覧　圏外の注目車は？

1位　トヨタ・ヤリス：1万4143台
2位　トヨタ・カローラ：1万662台
3位　トヨタ・シエンタ：9195台
4位　トヨタ・プリウス：7838台
5位　トヨタ・ルーミー：7811台
6位　日産ノート：7224台
7位　トヨタ・ノア：7020台
8位　トヨタ・ハリアー：7004台
9位　日産セレナ：6507台
10位　トヨタ・ヴォクシー：6495台

注目車の成績に触れていこう。

トップ10以降は前月と同様、SUVおよびクロスオーバーモデルの好セールスが際立つ。

300系の受注は停止しているものの、プラドの販売が好調なランドクルーザー・ワゴンが同83.9％増（4543台）を達成して第14位に。クロスオーバーを設定したトヨタ・クラウンが、同101.6％増の3119台を販売して第18位に。

昨年11月に一部改良を実施したCX-5が同75.7％増の2746台を登録して第20位に。生産調整の改善を図ったレクサスNX350hが同708.1％増の2699台を記録して第21位に。

昨年9月に発売したマツダCX-60が2101台を売り上げて第26位に。昨年7月に全面改良した日産エクストレイルが同169.4％増の1697台を販売して第31位に入った。

4月の軽　改良型タントが伸びる

4月の軽自動車ランキングは、生産調整の影響で前年同月比3.0％減となったものの1万4986台を売り上げたホンダNボックスが、11か月連続でのトップにつく。

続く第2位には、昨年10月にマイナーチェンジしたダイハツ・タントが同64.8％増（1万1981台）を達成して前月と同位に位置。
また、第3位には同31.8％増の1万18台を販売したスズキ・スペーシアが入り、第4位にはキャンバスのセールスが好調なダイハツ・ムーヴが同40.7％増（1万10台）を成し遂げてランクインした。

部品供給の状況を吟味しながら受注残の解消に努めるスズキ・ジムニーは、前年同月比30.3％増（3267台）を記録。また、昨年6月に発売した軽EVの日産サクラは2370台、三菱eKクロスEVは533台の販売台数を成し遂げる。

さらに、軽自動車唯一の2シータースポーツモデルであるダイハツ・コぺンは同16.0％増（420台）と、好調なセールスを維持した。

一方で商用車カテゴリーでは、昨年12月に全面改良を実施したダイハツ・ハイゼットカーゴが同9.3％増（8113台）、昨年4月に仕様変更を図ったスズキ・エブリイが同19.0％増（4930台）、昨年8月にデビューした新型軽バンのスズキ・スペーシア・ベースが966台の登録を達成した。

なお、登録車と軽自動車を合わせた4月の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが8か月連続での首位。

以降はトヨタ・ヤリス、ダイハツ・タント、トヨタ・カローラ、スズキ・スペーシアの順で続く。

また、月間販売台数1万台超えは6車種と、前年同月の3車種から倍増。ここからも、生産体制の復調ぶりがうかがえる。

Comments

ホンダの姿が見えないの・・・

本田消える。