補助金引くと価格はガソリン軽並み 日産サクラ/三菱ekクラスEVはもはや軽じゃない！ 64ps自主規制枠撤廃の試金石になる！

　ついに発表となった日産/三菱による軽のバッテリーEV「サクラ」/「eKクロスEV」。発売開始は今夏の予定だ。

　軽自動車といえば、発進時の加速がもたつきがちで、特にNAエンジン車は、普通自動車と比べると雲泥の差。パワー不足を補うためにターボエンジン車が用意されてはいるが、それでも軽自動車に普段感じているネガティブな部分を消したとは言い切れない。

　しかし、バッテリーEV（以下BEV）である、サクラ/eKクロスEVの加速の力強さは、軽自動車のレベルではなく、もはや上級コンパクトカー並み。軽自動車のネガな部分が、一気に解消されていた。

Comments

低速トルク上げて出足良くするだけで充分だとおもいます。車体の小ささなどから高速道路で飛ばされるのも危ないので出力の自主規制撤廃は反対ですね。

自自主規制が無くなれば軽自動車の税優遇が無くなる可能性が高くなる。