日本の新車市場においてMT車が占める割合はわずか1％台。しかし、たとえ1％台であろうともMT車も着実に進化を果たしている。クルマを運転する楽しさを味わいたいのなら、今さらだけどMT車を選んでみてはいかがだろうか？
文／FK、写真／スズキ、スバル、トヨタ、日産
マニュアル車がオヤジ化を食い止める!? 再評価したいオジさんにもやさしいMT車4選
【画像ギャラリー】マニュアル車がオヤジ化を食い止める!? 再評価したいオジさんにもやさしいMT車4選（13枚）
■オジ（＝高齢者）ドライバーこそ乗るべきクルマはMT車でしょ？
いまや絶滅の危機に瀕していると言っても過言ではないMT車。
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みんなのコメント
昔、ＭＲ－Ｓに乗っていましたが、ＭＲ－ＳのシーケンシャルMTはATモードがないので必ずシフトチェンジをしなければならないからオヤジ化を食い止める！
パドルシフトかシフトレバーかその時の気分で楽しめたし、
クラッチ操作はないから通勤ラッシュも楽。
会社帰りはオープンにしてドライブすれば仕事の不満も吹っ飛んだ。
ミドシップなのに新車で200万円だったから最高の通勤車だったな。