衝撃!! アルトが最強のエンジン車ってマジ!? EV普及した10年後とそうでなかった10年後に再評価される2台

　2023年現在、自動車業界は激動期を迎えようとしている。EV一辺倒かと思われた欧州は合成燃料を認めるなど、かなり予測が難しくなっている。そこで、「EVが普及した10年後」と「普及しなかった10年後」の2つのケースに分け、それぞれの未来で評価される現行車を選定!!

※本稿は2023年3月のものです
文／鈴木直也、写真／ベストカー編集部、日産、スズキ
初出：『ベストカー』2023年4月10日号

■10年後にEVのゲームチェンジャーと評価される1台は？

20kWhの小容量バッテリーを搭載し、通勤などのワンデードライブに充分な航続距離をキープ。補助金を手にすれば100万円台で買えるEVは、SAKURA/eKクロスEVがゲームチェンジャーだ

　おそらく、10年後には新車でのEV販売比率は現在よりも大きくなっているだろう。EV普及への大きなキーは「低価格」だ。EVのエポックメイクはテスラだろうが、誰もが買える価格ではない。ホンダeもアリアも同様だ。

　電動車のテクノロジーは日進月歩で最新技術もあっという間に陳腐化する。10年経てば電池の新技術も開発され、今のEVは「古い技術」になることは間違いない。

　でも、「誰もが買うことができそうな」価格帯で現実的なEVの提案をしたという意味で、2033年時点で「サクラが最初の現実的EVだったよね」と言われることは間違いない。その意味で「名技術」のトップランナーだ。

Comments

一番売れてるから、みんなと一緒で安心と何も考えずに買うのがN箱

これ、納得です　車両価格と燃費で走行計算したらアルト以上のクルマは存在しませんよ　しかもそこそこに走るしね　妥協点が非常に良いクルマですよ　まあ　いくら言ってもアルトやらミライースと話した時点で小馬鹿にされるんでしょうが長年クルマ屋やってるとなんと言われようとこれがベストです