クルマ好きの言う「修正舵」はできるだけ使わないほうがいい

　コーナリング中の不必要な切り足しや戻しは不安定になる要因

　修正舵とは、コーナリング中に（稀に直線でも）ハンドルを切り足したり戻したりして、ハンドルの切れ角を微調整すること。また微調整とはいえないが、いわゆるカウンターステア（逆ハン）も修正舵に含まれる。つまり、コーナリング時に予想よりもクルマが曲がってくれなかった、あるいは予想よりも曲がってしまったというときに、進路（ライン）を修正するために行うハンドル操作のこと。

　クルマの運転、とくにスポーツドライビングは、ドライバーが積極的にステアリングを切りこんでいくのが醍醐味のひとつ。