ディーゼルも有能な選択肢 メルセデス・ベンツCクラス 220d エステートへ試乗 前編

アンビエントライトに大きなタッチモニター

最近の夜の街には、LEDの光が溢れている。優しいオレンジ色ではなく、赤や青、緑といった、目に眩しい色調のものが。当初は少々賑やかすぎると感じていたが、最近は見慣れてきたように思う。

新しいメルセデス・ベンツCクラスの車内にも、鮮やかなLEDライトが埋め込まれている。ダッシュボードのトリムの隙間だけでなく、リアドアのハンドル部分や天井の小さなパネル、エアコンの送風口まで、まんべんなく。

その光の色は、ダッシュボード中央の巨大なタッチモニターのメニューから、カラーピッカーを使って自由に選べる。筆者は明るめのピンクが良いと思ったが、色の選択肢はほぼ無限といっていい。近年の若者が喜ぶ、しかけなのだろう。

タッチモニターも、新しい自動車にとって不可欠なものになった。Dセグメントの上級サルーン以外でも。新しいCクラスのダッシュボードには、実際に押せるハードボタンが殆ど残っていない。ほぼすべての車載機能を、タッチモニターから操作する。

これらのモダンさを感じさせるテクノロジーは、クルマの売り上げを左右するゲームチェンジャー的要素の1つといえる。自動車業界全体に蔓延している、逆らえないような流れでもある。

扱いやすく反応が素早い最新のMBUX

数年前のとある調査によると、自動車購買層の多くは安全運転支援システムより、上級なインフォテインメント・システムに多くの費用を費やしたいと考えていることが明らかになった。メルセデス・ベンツが、Cクラスで正しい判断をしたと考えることができる。

ただし、数年前の安全運転支援システムは、まだ充分に機能しないものが多かった。最新のものは、だいぶ有用なものへ進化していると思う。

新しいCクラスのダッシュボード中央に据えられるタッチモニターは、11.9インチ。最新のMBUXシステムで稼働し、会話形式での音声認識機能も備わる。クルマと対話するような、不思議な感情も抱ける。往年のナイトライダーの主役、キットのようだ。

MBUXはスマートフォンとも連携できる。アップル・カープレイとアンドロイド・オートに対応し、ワイヤレスでタッチモニターとのミラーリングも可能。もちろん、ナビゲーションやエアコンも司る。

ドライバーの正面には、12.3インチのメーター用モニターが構えている。スピードとタコメーターという基本的な組み合わせのほかにも、表示レイアウトはある程度カスタマイズできる。中央部分にナビ画面が表示できれば、なお良いはずだ。

MBUXシステムは不満なく動作し、ユーザーが操作方法を覚えるのも難しくない。グラフィックは非常に滑らかで、入力に対する反応も素早い。試乗中に不具合が起きることもなかった。今から10年後の車内がどうなっているのが、興味も湧いてしまった。

燃費に優れ航続距離の長いディーゼルターボ

今回、英国での試乗となった新しいCクラスは、ステーションワゴンの200d。純EV化が進む世の中にあって、コンベンショナルなディーゼルターボ・エンジンを載せている。

2.0L 4気筒で、メルセデス・ベンツがEQブーストと呼ぶマイルド・ハイブリッドが組み合わされている。電圧48Vで稼働するスターター・ジェネレーター（ISG）とバッテリーによって、余分な運動エネルギーを電気に変換し、燃費効率を高めてくれる。

以前とは異なり、最新のディーゼルはそこまで排気ガスが汚くない。カタログ値を見ると、排気ガスに含まれるCO2は124g/km。NOxは0.007g/kmで、微粒子は0.0002g/kmとのこと。

難しくてピンとこないが、リアル・ドライビング・エミッション（RDE）2と呼ばれる環境基準をクリアしている。英国では税制面でも有利だ。

もちろん、クルマが排出する量だけを見れば、純EVより環境負荷は高い。だが、一度のエネルギー補給で1400kmも走れるのは、ディーゼルエンジンならでは。現在の純EVでは、その半分の距離も難しい。

メルセデス・ベンツが主張する燃費は、21.3km/L。今回の試乗では、約900kmを平均速度56km/hで走行したが、20.5km/Lの平均燃費を得られた。カタログ値とそれほど大きな開きがないことに感心する。

早朝、高速道路を中心に約100kmを平均速度84km/hで走った区間だけを見ると、燃費は23.4km/Lに届いていた。燃費を強く意識したような運転をしなくても。原油価格高騰の時代には特に、うれしい数字といえる。

この続きは後編にて。

Comments

この１つ前の220dに乗ってます。
燃費も良くてトルクもあるしいい車です。
3年ほど乗ってますけど特に故障も無いです。

車種問わず高級車記事には、買えない負け組の妬み僻みは毎度の事。かまって欲しいだけなので無視が一番よい。