【試乗】日本で使いやすい「短いボディ」が導入！ ジープ・グランドチェロキーは意外にオンロードでもスポーティだった

　この記事をまとめると

■スタンダードボディのジープ・グランドチェロキーに試乗

■全長が5000mmを切ったことで、日本における実用面ではかなり魅力的になっていた

■オフロード走行を考慮したストロークの長い脚なりにオンロードでもスポーティに走る

　ジープのフラッグシップモデルに標準ボディが登場

　これまで3列7人乗りシートを装備したL（ロング）仕様のみが正規輸入されていたジープのフラッグシップモデル、グランドチェロキーに、Lに対してホイールベースを125mm短縮し、キャビンを2列5人乗りシートとしたスタンダードモデ...

Comments

EV仕様は良さそうですね。

まず、ムダにデカい送迎バス（ミニバンのこと）を減らすべき。

とにかく邪魔でしょうがない。

棺桶が走ってるみたいだし、運転マナーも悪い。