スバリストが心酔する水平対向はココから始まった！ スバル1000の偉大すぎる存在

日本車として初めて水平対向エンジンを採用

　今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーは、SUBARUレヴォーグが受賞した。これに搭載されるガソリンターボエンジンは、水平対向4気筒である。水平対向とは、ピストンが横に寝た格好で左右にあり、その間にクランクシャフトと呼ばれる回転軸がある。シリンダーが横に寝ているので、エンジンが低くなるのが特徴で、ドイツのポルシェ911や、その基になった356、そしてフォルクスワーゲンのタイプ1（通称ビートル）も同様のエンジンを搭載する。

Comments

スバル1000の室内は、これが半世紀以上前に設計されたクルマとは思えないほど
ゆったりとしていて、しかもウィンドウが大きいこともあって閉塞感全くナシ。
さすがＦＦだと思うのは、特に後部座席のフロアがまっ平であること。
インパネ周りもすっきりシンプル。
2017年に「日本自動車殿堂」で「歴史遺産車」として顕彰されたのも
うなずけます…

水平対向エンジンとＶ型180度エンジンは異なることは書いて欲しかったかな。
自動車雑誌でも時々混同しているし。