＜全日本ロードレース＞鈴鹿２＆４ まず中須賀が先手！～カギは４輪走行後の路面状況？

この週末は、三重県･鈴鹿サーキットで、全日本ロードレス第２戦「NGKスパークプラグ 鈴鹿２＆４」が行なわれています。このレースは、バイクはJSB1000クラスのみの開催で、２＆４＝つまり４輪のレースも開催されてます。２輪も４輪も国内最高峰クラスの、JSB1000とスーパーフォーミュラ。ホンダN-ONEが走るオーナーズカップレースも行なわれます。

そしてこの鈴鹿２＆４、JSB1000クラスのエントラントにとっては重要な意味を持つことになります。それは、11月に行なわれることになった鈴鹿８耐への選抜レース！　このレースで規定以上の成績を獲得しないと、鈴鹿８耐に出られない、ってレースなのです。

そのため、JSB1000クラスには総勢62台がエントリー！　あれ？こんなにJSB1000勢がいたっけ？って感じだけど、鈴鹿のみに出場するチームもあれば、今回は鈴鹿８耐への選抜レースってことで、ST1000クラスのマシンも出場するのです。開幕戦もてぎ大会で、ST1000クラスの決勝レースで、スタートですさまじいブッチギリ劇を見せてくれた渥美 心（TONE RT SYNCEDGE4413 BMW）なんかがそうですね。JSB1000とそん色ないタイム出してるからわかりにくいんだけどね。

鈴鹿での今シーズン初レースってことで、今大会は22日木曜から事前走行が開始されています。公式記録に残るのは金曜からで、この金曜の走行では１／２回目とも中須賀克行（ヤマハファクトリーレーシング）がトップタイムをマーク！　２番手には、１回目に清成龍一（AstemoホンダドリームSIレーシング）がつけますが、２回目の２番手には名越哲平（MuSASHi RT ハルクプロホンダ）がつけ、４番手には今やスーパーモトでもトップライダーとなっている日浦大治朗（ホンダドリームRT桜井ホンダ）がつけました。こういう、フレッシュな名前が挙がってるの、楽しみでワクワクします！

土曜午前には公式予選。Ａ／Ｂの２グループに分けられたタイムタックでは、まず清成がトップタイム！　清成は開幕戦もてぎ大会のレース２では、レース終盤にマシントラブルでピットイン→リタイヤしていますが、この調子じゃ心配なさそう。２番手に岩田悟（TeamATJ）、３番手に亀井雄大（ホンダ鈴鹿レーシングチーム）が入りました。
グループBでは、やはりというか、中須賀がトップタイム！　２番手に濱原颯道（ホンダドリームRT桜井ホンダ）、３番手には加賀山就臣（TEAM KAGAYAMA）がつけました。ユッキー、今大会いいタイムで来てますね。ちなみに、おなじスズキ勢のヨシムラスズキからスポット参戦で出走予定だった渡辺一樹は、練習走行での転倒で負傷、決勝レースへの不出場が発表されました。

総合結果は以下の通り。昨年の最終戦以来の鈴鹿での走行となりますが、コンディションは晴れ寄りの曇り、日曜も雨の心配はなさそうです。

中須賀克行
「きのうはNewタイヤを履かずにセットアップを出してました。マシンは去年の最終戦と同じ仕様で、今回の問題はやっぱり、４輪の走行後に走るってことで、４輪のラバーとスキッドプレート跡が乗った状態で走ることでしょうね。今日も明日も、その路面にうまくタイヤを合わせられたライダーが前を走ると思います」

中須賀が言う「４輪のタイヤラバーとスキッドプレート」っていうのは、スーパーフォーミュラ（＝SF）のマシンの走行後、履いてるタイヤが路面にグリップして、そのラバーが路面に残るのと、スキッドプレートっていうのは、スーパーフォーミュラのマシンの底面にある合板＋樹脂の板のことで、SFのマシンって、これを路面にこすりつけて走るんです。
そうすると、路面の目に合板と樹脂が詰まってグリップしなくなっちゃう、ってことです。今回も走行の感じを見てると、思わぬところでコースアウトしたり、ブレーキングで止まれないぃぃ！ってマシンを何度か見かけましたが、それがスキッドプレート痕の影響、って考えていいかもしれませんね。

ともあれ、そんなコンディションでも、きょう土曜にレース１、あす日曜にレース２が行なわれます。SFとのレース順もいろいろカギになりそうですが、鈴鹿にいらっしゃっていない方も、MFJのライブチャンネルで見られますので、おうちでも熱狂してください！
MFJライブチャンネル→https://www.youtube.com/watch?v=8USN-xOzwI8

写真･文責／中村浩史