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みんなのコメント
子供の頃は憧れてプラモをよく作ったもんだ。
大人になり実車を買おうにも新車では買えず、中古でも車両自体が高額(状態にもよるが)、税金、燃料代、保険料など維持費の問題に直面し、現在ではタマ数が少なく、維持費に加えてパーツの確保の問題もあり現実的に所有することが困難です。
やはりこれからも憧れでいようと思います。
あと、5ナンバー枠にこだわっていた時代の日本車の「できるだけ大きくみせようとするデザイン」が一様に「ダサい」とも、全く思いません。
この記者・伊達軍曹の物言いや芸風の方が、よほど痛い。
読みにくいし。
グランツーリスモ、このブランドを上手に育てられなかった日産のダメっぷりを象徴している車ですね。Y31と32に乗りましたが、33から質感の低下が見られたので日産止めました。
セドリックのネーミングでこんな感じの車が再び出たら乗りたいですが、1000パーセント無さそうですね。
25年前、朝から晩までバイトして中古だがブロアム買った。VIPカーという言い方が始まったころだった。若いクラウン乗りも増えていたよ。
ピラーレスのハードトップ、全席パワーシート、ワイドボディとターボの余裕。学生仲間には自慢できた。レビン/トレノ、インテとは違うんだぜ!って。
ブロアムはタコ社長世代だけのものではない。
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