ひと昔前までは、高級車の装備であった、電動パーキングブレーキ(以下E-PKB)。しかし昨今は日産デイズや三菱eK、ホンダN-WGNといった、軽自動車にも採用されるほどに、E-PKBは急増している。
ここまで、E-PKBが浸透した理由とは何なのか。サイドブレーキの進化や、手引き式、足踏み式の利点も見ながら、E-PKBにある懸念点についても、考えていく。
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みんなのコメント
ブレーキバイワイヤと電動パーキングブレーキの組み合わせでは、信頼性が低いですね。
電力喪失したら、もう成す術ないですよね。
ONかOFFのデジタルではなくアナログで利かせるためのペダルまたはレバーと、
バックアップとして物理的にブレーキを効かせるワイヤーまたは油圧配管を残しておいて欲しい。