日本自動車界の奇跡 三菱の至宝「ランサーエボリューション」の偉業

　三菱自動車にとってシンボル的な存在だったランサーエボリューション(以下ランエボ)が絶版になって、もうすぐ5年となる。現在経営再建に尽力している三菱だが、ほんの十数年前は日本を代表する4WDスポーツカーを製造し、発売直後に完売…なんてことが何度もあった。

　当記事では今も復活を熱望する声が止まないランエボが歩んだ軌跡を振り返りながら、このクルマの凄さ、功績を考察してみた。

Comments

ランエボ　復活してほしいですね。
エボ１、３、７と乗り継いできましたが、
エボ７のAYCとACDの電子制御デフは驚異的でした。
コーナーでアクセル踏んで加速しながら、車はイン側に切れ込んでいくという…
ミニサーキットのレースでも、後ろを走るWRX乗りの後輩から
「動きが変ですよ！」と言われるほど、コーナーリング性能が変態レベルでした。

＞形はともかくとしてS-AWC思想をさらに進めたランエボのスピリッツを受け継いだクルマが登場する可能性もないとはいえないのではないだろうか。

ないとはいえないのではないだろうか、ってわかりにくい文章だなあ

S-AWCを受け継ぐものとして既にアウトランダーとかエクリプスクロスが出てますよね。