【一挙にご紹介】2020年に登場予定の新しいモデル 12月分 前編

アルファ・ロメオ・ジュリアGTA/ジュリアGTAm

アルファ・ロメオが、最強の量産モデル、ジュリア・クアドリフォリオのホットバージョンを発表した。

ジュリアGTAは、キャリブレーションが調整され、アクラポビッチのエグゾーストを追加した、アルファのツインターボチャージャー付き2.9L V6エンジンから、540psを取得する。

100kgもの軽量化が行われ、ワイルドなスタイリングが追加されている。

GTAmには、カーボンファイバー製のフロントシートが採用され、リアシートは外されて、大型のリアウイングが装備されている。

BMW iX3

BMWは、新しい電動モデルで、SUVラインナップにゼロエミッション・オプションを追加する。

軽いカモフラージュが施されたプロトタイプは、フロントグリルとエグゾーストパイプが廃止されていること以外は、従来の内燃エンジンX3モデルと非常によく似ている。

70kWhバッテリーパックが搭載され、アウディeトロンをわずかに上回る、約400kmの航続距離を提供する。

2017年のiX3コンセプトと同様、フルタイム四輪駆動が採用される可能性がある。

シトロエン C4カクタスEV

シトロエンの風変わりなモデルに、電動バージョンが追加される。

グループPSAの兄弟モデルである、ボクソール（オペル）・コルサ-eと同じプラットフォームを採用し、50kWhのバッテリーパックおよび、135psを出力するフロントマウントの電気モーターを搭載する。

航続距離は、大型のC4よりわずかに短い322kmとなる。

フォード・プーマST

かつてドライバーズ・ドリームと言われた、リーズナブルな小型クーペの名に恥じぬ、クロスオーバーのSTラインが登場する。

ハイブリッドでもEVモデルでもないが、フォードの新しいSTは、フィエスタSTのような刺激で、ホットなハッチバックの常識を塗り替える。

フィエスタと同様のドライブトレインを採用し、200psの1.5L 3気筒エンジンの搭載が期待されている。

マクラーレン・エルバ

最新のアルティメット・シリーズ・マクラーレンは、2シーターのオープントップ・モデルとなる。

4.0Lツインターボチャージャー付きV8エンジンが搭載され、最高出力は811psに達する。

同社によれば、0-97km/h加速は3秒未満、0-200km/hでも6.7秒を達成するエルバは、サーキット重視のセナよりも加速がいい。

ロードスターには、ルーフ、フロントガラス、サイドウィンドウは設定されておらず、代わりに、一定の速度以上で空気の流れをコントロールし静けさを提供する、アクティブ・エア・マネージメント・システム（AAMS）が、ボンネットに組み込まれている。

399台の限定販売で、販売価格は140万ポンド（1億8500万円）からとなっている。

メルセデス・ベンツEQA

メルセデスEQのエントリーモデルは、Aクラスのハッチバックではなく、実用的で人気の高いGLAクロスオーバーがベースとなっている。

より高いルーフラインのおかげで、インテリアルームを犠牲にすることなく、シート下に無理なくバッテリーを格納することが可能となっている。

航続距離は約400kmであるということ以外、パワートレインについては明らかにされていないが、EQC電動SUVから、スタイリングの多くを引き継ぎ、ライバルとなるBMW i3に対抗する価格が、設定されると予想されている。

ポルシェ 911 GT3

新しいGT3は、ポルシェのモータースポーツ事業の最初の992世代モデルとなる。

限定販売の991シリーズ911スピードスターと同じ、自然吸気の4.0L水平対向6気筒エンジンが搭載される。

パフォーマンスは、510psを発揮するスピードスターに匹敵するか、それを超える可能性がある。

サーキット重視のサスペンション設定、ダウンフォースを増加させるための大きなリアウィング、マニュアル・ギアボックス・オプションの採用が期待されている。