懐かしのピックアップトラックが480psのハイパワーEVに！ フォードの意外と巧妙な「温故知新」ビジネスとは

SEMAでフォードが発表した「F-100エルミネーター・コンセプト」

　アメリカ・ラスベガスで11月2日～5日に開催されたカスタムカーの祭典「SEMAショー」に合わせて、フォードから1台のピックアップトラックが発表された。

「F-100エルミネーター・コンセプト」という名のこのクルマ、見た目はアメリカで昔よく走っていた懐かしいトラックだが、中身はフルEV化していてなんと最高出力480psを誇るハイパワーマシンになっている。今、フォードがこのようなコンセプトカーを世に問う意図とは？

全米ナンバーワントラック「フォードF-100」をカスタム

　この「F-100エルミネーター・コンセプト」のベースとなったのは、1978年製の6代目「フォードF-100」というピックアップトラック。F-100はこの世代で全米売り上げナンバーワンのトラックになり、以後、現在の14代目までその地位を保っている。つまり、アメリカ人にとっては「国民車」と言ってもいいシリーズなのである。F-100から派生した元祖アメリカンSUV「フォード・ブロンコ」をご存じの方も多いだろう。

　フォードのレース部門「フォード・パフォーマンス」が製作したフル電動のコンセプトカー「F-100エルミネーター」は、フロントとリヤに駆動用モーターを搭載した4輪駆動で、前後合わせた最高出力は480ps、最大トルク87.5kg-m。笑ってしまうほどのハイパワーを与えられている。

最新EV「マスタング・マッハE GT」と同じモーターを搭載

　じつはこの「F-100エルミネーター・コンセプト」に搭載されている駆動モーターは、2020年秋に発表されたフル電動SUV「フォード・マスタング・マッハE」に搭載されているのと同じものだ。さらに今年夏に追加されたハイパフォーマンス版「マスタング・マッハE GT」は同型モーターをふたつ搭載していて、その「GT」のパワートレインをピックアップトラックに移植してチューンした、というわけだ。

フォード「Eクレート・モーター」はカスタムや旧車用に単体販売

　フォードの担当者はこう語る。「創業以来、フォード車のオーナーたちはルックスの変更からパワーアップまで、個人でクルマをカスタムしてきました。お客さまのオール電気化をサポートし、当社の伝統的なクルマであってもEV化する方法があるという提案が、この“F-100エルミネーター”なのです」

　今回使われたモーターは「Eクレート・モーター」との名前で、全米のディーラーで販売されるとのこと。この名は、ガソリン車のエンジンがかつて木箱（crate）に入って単体販売され、「クレート・エンジン」と呼ばれていたことに由来している。

　このモーターは1基で最高出力281ps、最大トルク43.8kg-mで、アメリカ50州で公道走行可能な認証を取得済だ。価格は1基あたり3900ドル（約44万円）。

　今後もフォードはバッテリーシステムやコントローラー、駆動インバーターなど、EVのためのさまざまなコンポーネントを開発して、アフターマーケットに提供していく予定だという。

　残念ながら日本では2016年にフォードが撤退してしまい、現在はクルマの正規輸入が行われていない。だが、カスタムや旧車のEVコンバートの需要が高まれば、「Eクレート・モーター」単体なら輸入される可能性はゼロではない。

　クラシックカーをEV化して乗り続けるための選択肢は、今後フォードのほかにもさまざまなメーカーから提供されそうである。

Comments

ほしい

日本車でもこれやりたいんだけど、日本の稀少車乗りって一台維持のために部品取り不動車を数台買い集めて死蔵するからタマが極端に少ない。
エンジン載せ替えリビルトにも困る。