Ferrari GTC4Lusso
フェラーリ GTC4ルッソ
フェラーリ GTC4ルッソ、4WD・4シーターを採用した異端モデルの実用性とは？【Playback GENROQ 2017】
6名のジャーナリストがフェラーリの異端モデルを斬る！
初の4WD、4人乗りという異端的フェラーリが、GTC4ルッソという名前で装いも新たに日本に上陸した。FRでも2＋2でもなく、いっそ実用的とも思えるフェラーリだが、その本質には乗ってみて初めてわかる凄みがあった・・・。
清水和夫「V8に乗って気がついた──自分が恋しているのはV12なのだ」
人間だけでなく、クルマにはひと目惚れがあるもんだ。
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みんなのコメント
他のクルマだと、マツダのRX-8の後席に近い広さだったかと思います。
ヘッドクリアランスは十分、足元スペースはさすがにゆったり…とはいかないまでも
４人乗ってもキツさを感じない程度。
空調ダクトも通っていて、天井両サイドにあるルームランプは読書も可能なくらい
明るい…
これは…タイヤが４つついたプライベートジェット機だな…そう感じました。
ミドシップのスーパーカーばかり注目されるフェラーリですが、歴史的に見ても
本来は、こういうグランドツーリングカー造りを重視するメーカーなんだなと思いました。
前輪駆動の動力をエンジン前方から直接取り出すという「4RM」の技術もビックリですね。
「脱炭素」に向かいつつあるこれからの時代、フェラーリの12気筒エンジンは
果たして造り続けることが出来るのでしょうか…？