フェラーリ GTC4ルッソ、4WD・4シーターを採用した異端モデルの実用性とは？【Playback GENROQ 2017】

Ferrari GTC4Lusso

フェラーリ GTC4ルッソ

6名のジャーナリストがフェラーリの異端モデルを斬る！

初の4WD、4人乗りという異端的フェラーリが、GTC4ルッソという名前で装いも新たに日本に上陸した。FRでも2＋2でもなく、いっそ実用的とも思えるフェラーリだが、その本質には乗ってみて初めてわかる凄みがあった・・・。

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人間だけでなく、クルマにはひと目惚れがあるもんだ。

Comments

さすがに運転こそ出来ませんでしたけど、このLussoの後席、座ってみたことありますよ。
他のクルマだと、マツダのRX-8の後席に近い広さだったかと思います。
ヘッドクリアランスは十分、足元スペースはさすがにゆったり…とはいかないまでも
４人乗ってもキツさを感じない程度。
空調ダクトも通っていて、天井両サイドにあるルームランプは読書も可能なくらい
明るい…
これは…タイヤが４つついたプライベートジェット機だな…そう感じました。

ミドシップのスーパーカーばかり注目されるフェラーリですが、歴史的に見ても
本来は、こういうグランドツーリングカー造りを重視するメーカーなんだなと思いました。
前輪駆動の動力をエンジン前方から直接取り出すという「4RM」の技術もビックリですね。

「脱炭素」に向かいつつあるこれからの時代、フェラーリの12気筒エンジンは
果たして造り続けることが出来るのでしょうか…？

FのフラッグシップはFR12気筒。