【新型スポーツカー情報】アメリカにはたくさんのスポーティなエキゾチックカーがある そのすべてに乗りたい！

アメリカの新しいスポーツカー：アメリカにはたくさんのスポーティなエキゾチックカーがあり、そのすべてに乗りたいほどだ。残念ながら時間がなかったので、ここではその概要を紹介しよう。

アメリカ - 無限の可能性を秘めた国！これは、アメリカの道路で発見できる高性能スポーツカーにも当てはまる。新着情報をまとめてみた。

アキュラ TLX タイプS PMCエディションすごい！ホンダの高級ブランドであるアキュラは、アメリカでも「TLX」というミッドサイズサルーンと、「タイプS」と呼ばれるスポーティバージョンを提供している。いわば、「アウディS4」、「BMW M340i」、「AMG C 43」に対する日本からの回答だ。

PMCエディションの特別な点は、NSXタイプSと同じ工場で製造されていること。ハンドクラフト！アキュラ TLX タイプS：3リッターV6ターボ（355馬力、480ニュートンメーター）、スーパーハンドリングオールホイールドライブ（SH-AWD）と呼ばれるトルクベクタリングを含むリアバイアス全輪駆動、4本出しエキゾーストシステム、「NSX」にインスパイアされた20インチホイール。価格は？57,000ドル（約826万円）から。300台限定の「PMCエディション（塗装、ゴールドホイール、フロント／リアスポイラー、ディフューザー）」は64,000ドル（約928万円）から。

キャデラック CT5-Vキャデラックにもダウンサイジングの兆しはない。同社はサルーンの最適化と性能向上に取り組み続けている。ピークは2024年の新型「ブラックウィング」。6万ドル（約870万円）強の「CT4-Vブラックウィング」は、472馬力（3.6リッターV6ツインターボ）のサルーンで、後輪駆動、6速マニュアルか10速オートマチックが選べる。

CT4-V（写真）とCT5-Vブラックウィングは、基本的にアメリカ流のBMW M3とM5だ。さらにマグネティックライドサスペンション、スポーティなエアロパーツ。「CT5-Vブラックウィング」も後者でわかる。しかし、最大のハイライトは、キャデラック歴代最強668馬力の6.2リッターV8スーパーチャージャーと組み合わされるマニュアルの6速ギアボックスだ。パワフルそう？次回のアメリカ旅行で運転してみよう。サルーンの価格は？62,890ドル（約911万円=CT4-V）と94,890ドル（約1,375万円=CT5-V）。

日産 GT-R Tスペック終わりのない話だと思うかもしれない： 「日産GT-R」は現在の形で15年目を迎えている。そして、アメリカでは50回目のフェイスリフトが行われている。

ドイツでは、2022年以来、「ワイルド・スピード」時代のヒーローは終わった。分厚い排気システムと強力にパワーアップしたエンジンは、もはや欧州の規制には適合しないからだ。しかし、日本とアメリカでは、エアロダイナミクスに最適化された限定プレミアム「T-spec」バージョンで、このスーパースポーツカーは生き続けることができる。

T-specバージョンには、多くのニスモパーツ（マッドガード、ホイール、ブレーキ、サスペンション）が採用されている。新型「GT-R」は、「R34」モデルを彷彿とさせるワイドなエアインテークを備えた新しいフロントデザインで見分けられる。さらに、ボディカラーの水平バーがフロントを貫いている。エプロンのコーナーには、六角形のLEDエレメントで構成された六角形のポジションライトが追加され、よりワイドな外観を印象付けている。ボンネットに変更はない。3.8リッターV6ツインターボは565馬力据え置き、「ニスモ」は600馬力。価格は？12万1,900ドル（約1,767万円）、ニスモ22万1,090ドル（約3,205万円）。

スバル WRX271馬力の「スバル WRX」は4万ドル弱で、ドライビングダイナミクスの掘り出し物だ。最上級の「TRバージョン（写真）」には、ブレンボ、レカロ、19インチタイヤ、硬めのサスペンションが装備されている。室内はアナログとデジタルの完璧なミックス。

以前のようなXXLサイズのフェンダーはない。おなじみの全輪駆動、6速マニュアルギアボックス、0-100km/h加速5.5秒、最高速度245km/h。この元ラリースターは、2025年のドライビングレビューリストのトップに位置する。

ヒョンデ エラントラNドイツでは、ヒョンデの最後の燃焼モデル「N」は生産終了となった。「i20 N」と「i30 N」はまだコンフィギュレーターにあり、280馬力の「エラントラN」もある。

エラントラNがドイツに導入されなかったのは残念だ！私たちは最近、ドイツでこのスポーツサルーンに試乗した。メガ！しかも、アメリカでは33,700ドル（約488万円）なのだ！

トヨタ GRスープラ45周年記念車45周年記念モデル： 米国トヨタは「GRスープラ」の最新モデルをそう呼んでいる。900台限定で、価格は64,375ドル（約933万円）。何が特別なのか？目を引くミカン（Mikan）ブラストオレンジ、調整可能なリアウイング、ブラックミラー、サイドステッカー、マットブラックの19インチホイール。

その他はお馴染みで変更はない。この特別モデルには、2リッター4気筒または3リッター6気筒エンジンと、マニュアルまたはオートマチックトランスミッションが用意されている。

45周年記念の最大の特徴はリアスポイラーだ。ノーマル「GRスープラ」のアメリカでの価格は？小型エンジンは45,050ドル（約653万円）から。6気筒は54,500ドル（約790万円）から。

レクサス IS 500 Fスポーツ2007年、「レクサス IS-F（当時ドイツではこう呼ばれていた）」は、「BMW M3」や「AMG C 63」と競合した。彼らに共通していたのは、自然吸気V8エンジンだった。そして、この古いエンジンがリフレッシュされ、アメリカでは新型「IS 500」に搭載された。

スポーティなIS 500の価格は最低でも60,020USドル（約900万円）。5リッターエンジンは472馬力を発生し、8速オートマチックトランスミッションで0から100km/hまで4.5秒で加速する。他に特別な点は？スポーティなエプロン、4本出しのエグゾースト、アダプティブサスペンション、19インチのエンケイホイール。

コルベット E-Rayうまくいくだろうか？このようなコンセプトで多くのコルベットファンを魅了できるのか？それはまだわからない。この「コルベット E-Ray」は、すでにアメリカで走っている。見た目は「Z06」とほぼ同じ幅。さらに「スティングレー」のLT2型6.2リッターV8＋電動モーターで、システム出力は655馬力。

ボディはコルベットZ06と同様にワイド化されている。0-100km/h加速はわずか2.5秒で、史上最速の「ベット」となる。72km/hまでは静かで、その後V8が作動する。この実験にはいくらかかるのか？少なくとも106,595ドル（約1,545万円）。

トヨタ GRカローラ サーキット エディションアメリカでの需要が高いため、「トヨタ GRカローラ サーキットエディション（300馬力、全輪駆動、6速マニュアル）」は2024年も提供される。

トヨタ GRカローラ サーキットエディションの新色： ブルーフレーム、ブラックステッカー。

コアモデルは人気がなく、「モリゾウ」エディションは高すぎた。だからみんな「サーキットエディション」に殺到した。新型では、鮮やかなブルー、「モリゾウ」の18インチBBSホイール、大型リアスポイラーが採用されている。価格は？44,740ドル（約648万円）だ！

結論：少なくともスポーティなエキゾチックカーに関しては、アメリカではまだ万事順調だ。手頃な価格のパワーコンパクトから超高価な「日産GT-Rニスモ」まで、何でも手に入る。ドイツでこれらに乗りたい人のために、いくつかのディーラーが輸入している。

Text: Guido NaumannPhoto: Hersteller