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【国内試乗】ランクルらしい力強い走りにオンロードでの扱いやすさも両立!「トヨタ・ランドクルーザー250」
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「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」として世界中で愛され続けるランドクルーザー。新型250シリーズは、中核モデルとして悪路走破性をベースに扱いやすさを両立。今回は日常での使い勝手をリポートする。

ランクルシリーズの中心的存在

協力関係は次の段階へ! BMWグループとトヨタ自動車、次世代の燃料電池技術を共同開発へ

ランドクルーザー・プラドの実質的な後継車として登場したランドクルーザー250。フラッグシップの300とヘビーデューティな70に対してライトデューティとされ、ランクルシリーズの中心的な存在とされる。プラドは、高級・豪華志向という300に近い方向へやや行き過ぎていた反省から、250は本来の生活実用車として開発されたという。

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みんなのコメント

15件
  • zab********
    どうせ、オフロードとか走らないんだから四駆の必要性無くね? その昔ハイラックスサーフにもあったやん
  • tat********
    価格と中身を比較すると他の車より型落ち感は否めない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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