日産「アリア」NISMOモデル発表！専用チューニングでパワフルな加速実現【動画あり】

車種別・最新情報 [2024.03.08 UP]


日産「アリア」NISMOモデル発表！専用チューニングでパワフルな加速実現【動画あり】

日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE
　日産は3月8日、クロスオーバーEV「アリア」のNISMOモデルを発表した。また、通常モデルでは「B6 e-4ORCE」「B9 2WD」「B9 e-4ORCE」「B9 e-4ORCE プレミア」の4グレードを3月下旬より発売することも併せて発表した。

　なお、NISMOモデルは6月発売予定。


最高出力10％アップの435ps 専用加速チューニングで加速特性を追求
　アリア NISMOは2024年1月に開催された東京オートサロン2024にて初披露された“風格と電撃のクロスオーバー”。アリア e-4ORCEをベースに、NISMO専用の加速チューニングを施して圧倒的な動力性能をさらに引き上げた、EV NISMOのフラッグシップモデルに位置付けられる。NISMOの性能コンセプトである「より速く、気持ち良く、安心して走れる車」に基づいて高い安定性と軽快さを兼ね備え、走りの上質感が磨き上げられた。

　B9 e-4ORCE をベースとしたモデルでは最高出力を320kW（435ps）まで向上、気持ちの良いパワフルな加速を実現した。また、NISMO ドライビングモードでは、レスポンスを最大化することで、アクセルを踏み込んだ際に俊敏な加速を感じることができる。

　走行性能においては、幅広い温度域において安定した性能を維持するブレーキパッド、素材から内部構造に至るまでこだわり抜いた専用開発タイヤ、リム幅のワイド化と軽量を両立しながら空力性能にも貢献したデザインのホイールを採用。

　さらに、シャシーにおいては前後のサスペンションやスタビライザーに専用のチューニングを施し、スポーティーでありながらEVらしい滑らかで上質な走りを実現した。

　電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」もNISMO専用チューニングを施した「NISMO tuned e-4ORCE」を採用。様々なシチュエーションにおいて高いトラクション性能を誇り、電動車ならではの爽快な旋回加速を実現している。また、ワインディングなどにおいてもスポーツカーのように高いライントレースや思い通りのコーナリングを可能としている。


上質かつダイナミックなパフォーマンス感を体現するエクステリア
　エクステリアはアリアが持つ上質さと、空力性能を向上させるNISMOらしいダイナミックなパフォーマンス感を体現。

　NISMO専用バンパー（フロント/リア）、リアスポイラー、ドア・サイドモールを採用し、洗練されたスタイリングに加えて、空気抵抗の低減とダウンフォースの向上を高い次元で両立している。

　このほか、リアフォグランプ、レッドアクセント入りのドアミラーなどNISMOモデルならではの装備も装着された。

　ボディカラーはNISMOステルスグレーを基調とした2トーンをはじめとする、全6色をラインアップしている。


レッドアクセントが効いた上質＆スポーティなインテリア
　インテリアは、黒基調の中にスパイスの効いたレッドアクセントを配し、上質でスポーティーな空間に。さらに、スポーツ走行に合わせてホールド性、姿勢保持性、フィット感を高めた専用シートを採用し、車両との一体感を感じられる仕様に仕立てられた。

　また、NISMO専用 BOSE Premium Sound System 装着車（オプション）でNISMOモードをオンにすると、フォーミュラEマシンに乗り込んだような高揚感あるEVサウンドとともに走りを楽しめる。


通常モデルはプロパイロット2.0などを標準装備した「B9 e-4ORCEプレミア」がラインナップ追加
　通常モデルは、2種類のバッテリーサイズ（B6：66kWh、B9：91kWh）と、2種類の駆動方式をラインナップ。2024年2月末時点で注文受付を一時停止していたB6 2WDグレードの注文受付再開に加え、4グレードが発売される。

　B9 e-4ORCEプレミアは、91kWhの大容量バッテリーと電動駆動4輪制御技術のe-4ORCEを搭載し、さらにロングドライブをサポートする先進運転支援システム「プロパイロット 2.0」や、20インチ専用アルミホイール、本革シートをはじめとした特別な装備を標準設定している。


主要諸元（アリア NISMO）
全長×全幅×全高：4,650mm × 1,850mm × 1,655mm
ホイールベース：2,775mm
最低地上高：165 - 170mm
車両重量：2,080 - 2,220kg
最小回転半径：5.4m


メーカー希望小売価格一覧
アリア NISMO

駆動バッテリーサイズグレード価格（消費税込）4WD
(NISMO tuned e-4ORCE)66kWhNISMO B6 e-4ORCE8,429,300円91kWhNISMO B9 e-4ORCE9,441,300円アリア

駆動バッテリーサイズグレード価格（消費税込）2WD66kWhB66,590,100円91kWhB97,382,100円4WD66kWhB6 e-4ORCE7,195,100円91kWhB9 e-4ORCE7,987,100円91kWhB9 e-4ORCE プレミア8,603,100円日産 公式HP：
https://www.nissan.co.jp/

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https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/testdrive/194797/ アリアの新車情報を見る

Comments

[to7********]

失敗作になろうと、もっと早くこういうのを出してて良かったと思う。
今後の電気自動車やe-POWERの開発の為にもなるだろうし。
日本メーカーの中では既に電気自動車をまともに生産している企業なのだから、積極的に世に出して欲しい。

[デァーン・フジオカ]

加速は凄いだろうけど2.2tてw
この巨体がコーナリングで沈まないように足回りガッチガチだろうから、普段使いでの乗り心地最悪やろうな