ところでBEVへの補助金って、何ですか？ CO₂削減のため？ 電源構成から考えてみる

ところで補助金って、何ですか？

「補助金が出るから安く買えます」と、テレビCMは誘う。国の補助金だけでなく自治体の補助金もあるから、軽BWVの車両価格は60万円くらい差し引いて考えることができる。あながち遠い存在ではない。電気代とガソリン代とを比べれば、どんな計算をしても「走行」だけに限れば電気代のほうが１km当たりの運用コストは圧倒的に安い。

ところで補助金って、何ですか？

国の補助金も自治体の補助金も、財源は税金だ。税金は日本国民のほぼすべてが納める。そのなかから気前よくBEV購入者に再分配してくれるのだ。表向きは。

Comments

補助金＝血税です。
クルマを持たない人からしたら迷惑な話だろうな。

世界のプラグイン車登録台数は2022年3月に昨年同月比で60%増となりました。史上2番目に多い85万1,000台を記録し、全体の15%（BEV11%）のシェア。その意味は、世界の自動車市場がBEVの破壊的ゾーンに入ったという事です。HVに関して3月の成長率はたった1%で、したがって今年がHVのピークとなり、2023年以降は販売数の下降が始まる。
中国BEVは　世界の自動車覇権を取りに走り出していますよ
２０２２年　５５０万台～６００万台へ　２０２３年９００万台～１０００万台へ

国内ではBEVに補助金つけてもたいして売れませんから
なにしろ　トヨタ始め国内メーカーは売れそうなBEVを造れないから・・・悲しい事です
軽BEVは多少は売れるでしょうが
国内で売れないBEVが海外で売れる訳がない 　トヨタは中国BEVにトヨタマークを付けて売るのかな？