カタログ燃費より大事なこと。新型フィットはコスパが高い！【新型ヤリスよりもお買い得?】

インパネの水平基調に合わせた2本スポークのステアリングは、取り回しで舵角の向きが一瞬わかりにくかったり、シフトレバーは操作感がプラスチック然として少々オモチャっぽかったり、といった点はある。しかし、基本的には鷹栖テストコースの事前試乗で得たのと同じ、かなりの好印象である。

鷹栖では新開発のe:HEVを搭載したハイブリッド車（HV）の走りに目を奪われたが、待ちに待った公道試乗で目からウロコが落ちたのはガソリン車の実力だ。

■ガソリン車でも必要十分な動力性能

試乗車は最量販グレードと思しき「ホーム」。

Comments

マスコミはヤリスとの対決をやたらと煽りたがるけど、フィットの一番の敵はNBOXではないだろうか？

1.5Lガソリンがあるヤリスと無いフィット。
どちらが総合的に売れるんだろうね。