実車画像 ボルボXC40 5人乗りコンパクトSUV サイズ／内装／ラインナップ

もくじ

ー 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞モデル　ボルボXC40
ー CMAプラットフォーム初採用　オートブレーキ機能付CTA搭載
ー 「T4」「T5」合計8モデル　価格389万円～

欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞モデル　ボルボXC40

ボルボ・カー・ジャパンは、東京都のボルボスタジオ青山で、コンパクトSUV「ボルボXC40」の日本発表会を開催した。

XC40の登場によって、ボルボのモデルのなかで90、60、40のラインナップが最初に完成したのが「XC」ということになった。

ジャパンプレミアの冒頭で、ボルボ・カー・ジャパンの木村隆之代表取締役社長は、XC40というモデルの位置づけを「90、60、40の関係は、価格の違いというバーティカルなものではなく、XC90の “重厚さ” に対するXC40の “軽快さ” というようなホリゾンタルな横の関係」と説明。

続いてボルボ・カー・グループから来日したマクシミリアン・ミッソーニ エクステリアデザイン統括バイスプレジデントは、XC90=ラグジュアリー、XC60=スポーティ、XC40=ファンキーと3種類のシューズにたとえてキャラクター分けを解説（写真）。XC40にはSF的、ロボット的なテイストを与えたと語った。

実車でみるXC40のエクステリアは、都会的なスタイリングながら、高い地上高と大径アルミホイールにより力強い印象を受ける。

全長✕全幅✕全高：4425✕1875✕1660mm
ホイールベース：2700mm
最低地上高：210mm

バッグ、テュッシュボックス、カード類　専用収納ツール

インテリアは、実用性とデザイン性を両立した整然とした空間。スマートフォン、タブレット、バッグ、ティッシュボックスといった手回り品のためのスペースを最適化したのが特徴だ。

バック：助手席グローブボックスにリトラクタブル・フック追加
大型ペットボトル／ノートPC：大容量ドアポケット
（低音用スピーカーをダッシュボードに移動）
スマートフォン：ワイヤレス・スマートフォン・チャージ付き収納
モバイル端末のケーブル類：センターコンソール脇に収納スペース追加
ティッシュボックス：センターコンソール内に収納スペース設置（ダストボックス併設）
カード類：ダッシュボード運転席側に差し込み式ホルダー設置
大きな荷物：大容量ラゲッジ（折畳み対応ラゲッジフロア／床下収納対応ラゲッジカバー）



CMAプラットフォーム初採用　オートブレーキ機能付CTA搭載

プラットフォームは、小型車専用として新開発された「CMA（コンパクト・モジュラー・アーキテクチャー）」を初採用。大型車用の新世代プラットフォーム「SPA（スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー）」と同様に、サイズやパワートレインの自由度の高さ、高度な安全性や機能性を有している。

先進安全・運転支援技術については、16種類以上の機能を備える「インテリセーフ」を標準装備。

－ 衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム
（右折時対向車検知機能、歩行者・サイクリスト・大型動物検知機能付）
－　パイロットアシスト（車線維持機能）
－ 全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）
－ 衝突時ブレーキ保持機能
－ DAC（ドライバー・アラート・コントロール）
－ LKA（レーン・キーピング・エイド）
－ BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）
－ LCMA（急接近車両警告機能）
－ オートブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）
－ RSI（ロード・サイン・インフォメーション）
－ アクティブ・ハイビーム
－ 360°ビューカメラ
－ ランオフロード・プロテクション（道路逸脱事故時保護機能）
－ ランオフロード・ミティゲーション（道路逸脱回避支援機能）
－ オンカミング・レーン・ミティゲーション（対向車線衝突回避支援機能）
－ パイロットアシスト（車線維持機能）
－ 被追突時警告機能（静止時オートブレーキ機能付）

XC40では新機能として「オートブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）」を搭載。駐車スペースから後退して出庫する際、リア・バンパーに内蔵されたミリ波レーダーによって接近する車両を検知し、警告音でドライバーに知らせるとともに、必要に応じてオートブレーキを作動させ、衝突の回避または衝突被害の軽減を図る。

さらに、全車速追従機能付ACCを設定した130km/h未満の速度域において、運転支援機能「パイロット・アシスト」は、車線の中央を保持できるよう支援。渋滞中でも車線を維持するようにステアリング操作をアシストし、先行車や隣接車線の他車と接触するリスクを低減させてドライバーの負担を軽減する。単独走行中でも作動させることが可能だ。



「T4」「T5」合計8モデル　価格389万円～

パワートレインは2種類を用意。パフォーマンスを両立する新世代パワートレイン（Drive-E）として、出力の異なる「T4」「T5」2種類の2.0ℓ4気筒直噴ターボエンジンを搭載。駆動方式は、電子制御AWDシステムをベースに、「T4」エンジン搭載車にはFFモデルも用意した。


トランスミッションは、8速ギアトロニック付オートマチック・トランスミッションを採用し、なめらかな変速動作とダイレクト感のある走りを実現。また、将来的には、プラグインハイブリット、EVモデルも追加される予定とアナウンスされている。

インフォテイメントシステムは、ボルボ独自の「SENSUS（センサス）」を搭載。インパネ中央に配置された9インチのセンターディスプレイは、赤外線方式タッチスクリーンを採用しており、北欧生まれらしく手袋をしていても操作が可能。またドライバーが走行中に必要な情報は、12.3インチ･ドライバー・ディスプレイ（メーターパネル）にも表示。さらに、音声認識機能により視線の移動をすることなく、ナビゲーションの目的地の設定やエアコンの温度調整、メディアの操作などの幅広い操作を音声で行うことができる。

なお、「SENSUS」はApple社のCarPlayとGoogle社のAndroid Autoに対応している（一部グレードはオプション）。

また、オーディオシステムでは、力強い低音を再生する「エアウーファーテクノロジーTM」を標準装備。通常はドア下部に装備されるスピーカーをダッシュボード奥に設置することにより、キャビン内の収納スペースを確保。高音質な「haman / kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム」も設定している（インスクリプションに標準装備、他グレードはオプション）。

XC40の価格は、下記の通り。

・Drive－E 2.0ℓガソリンターボ（190ps：欧州参考値）
XC40 T4：389万円
XC40 T4モメンタム：439万円
XC40 T4 AWDモメンタム：459万円
XC40 T4 AWD R-デザイン：489万円
XC40 T4 AWDインスクリプション：499万円

・Drive－E 2.0ℓガソリンターボ（252ps）
XC40 T5 AWD R-デザイン：539万円
XC40 T5 AWDインスクリプション：549万円
XC40 T5 AWD R-デザイン1stエディション：559万円（完売）