ホンダ「CRF250ラリー」【1分で読める 国内メーカーのバイク紹介 2024年現行モデル】

Honda「CRF250 RALLY」
税込価格：76万4500円
2017年に誕生したCRF250ラリーは、CRF250Lをベースにダカールレーサー・CRF450ラリー譲りのスタイルを与えられたツーリング志向のオフロードモデル。スタイリングは大型スクリーン、左右非対称の二眼LEDヘッドライトを装備し、12Lの大容量燃料タンクの採用でツーリング適性が大きく高められている。

2023年モデルでは平成32年（令和2年）排出ガス規制に対応。スタンダードなCRF250Lと同じく、オフロード性能を重視してストロークの長いサスペンションを与えられた <s>タイプも用意されて いる。

タイプバリエーション

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元サイトで投票・回答エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
総排気量：249cc
ボア×ストローク：76.0×55.0mm
圧縮比：10.7
最高出力：18kW（24PS）/9000rpm
最大トルク：23N・m（2.3kgf・m）/6500rpm
燃料タンク容量：12L
キャスター角：27°30'
トレール量：109mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：シングルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ前・後：80/100-21M/C 51P・120/80-18M/C 62P

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Comments

[nih********]

CRF250Lを見直して燃料タンク容量は12.8L、ハンドルに振動軽減させる片側165gのハンドルウェイトを採用、シートの着座面幅を20mm広げシートにラバーマウントを採用に振動居住性の向上、ステップラバーを採用しツーリング時の快適性を向上させているから次の愛車候補です。

[uuv********]

MD47ラリーに1年半乗りました。
ケツが痛くなるし膝の曲がりもキツイので、私的には250でツアラーは無理があると思ったし、オフを走るには意外と重いし、今度買うならLにします。