最後のFRモデルとなった日産を代表する大衆車とは？ 「310型 サニー」を振り返る

■原点回帰で支持層を大きく広げた4代目「310型サニー」を振り返る

　日産は1966年4月に、「ブルーバード」に代わるエントリーモデルである初代（ダットサン）「サニー」を発売しました。

　同年の11月には最大のライバルとなるトヨタ「カローラ」が発売されると販売合戦が繰り広げられ、両車は日本のモータリゼーションを一気に推し進めた存在となります。

　オイルショックによる省燃費車への関心が高まっていた1977年には、スタイリッシュなフォルムに注力した3代目からモデルチェンジされた4代目「310型 サニー」が登場。

Comments

A型エンジンはサニトラに乗っていた頃に散々イジリ倒してました
サニーに乗った事が無かった頃は正直バカにしていたし「スターレットの3Kや4Kと大して変わらないんだろ？」と思っていました
実際スペックは似たようなものなので

しかしエンジン特性は全然違うしイジッたらDOHC並みの高回転型に変貌する
素人が組んでも8000回転は楽に回りましたし壊れないし音も良い
日産の誇る名機だと思います

カリフォルニアは使い勝手良さそうだしカッコいい。