色気の雫が落とされたレーシー マセラティMC20チェロ・プリマセリエ・ローンチエディション

MC20がケンタカクラではない理由

昨年ドライブしたクルマの中で、私的カーオブザイヤーに輝いたのはマセラティMC20だった。

カーボンモノコック製シャシーの中心に、マセラティ謹製のネットゥーノと呼ばれる630psもの最高出力を発生する3LのV6ツインターボエンジンが載っている。

なぜMC20の印象がダントツに良かったのかといえば、一言で言い表すのは簡単ではないのだが……性能面では車体がロードカーのレベルを超越して硬くて軽く、すぐに相思相愛になれるハンドリングを秘め、エンジンがパワフル＆トルクフル。

Comments

[まこと]

なるほどね、日本のナンバープレートつけようとしたらこになっちゃうんだ。
確かにエンブレム被せるわけにはいかないわな。
この車欲しい。

[ori********]

マセラティのエクステリアは素晴らしい。ただインテリアのデザインが一昔前なのが残念。新鮮さに欠ける。