今年No.1の注目度 トヨタの新旧ハリアーを比較！ 何がどう変わった？

■ラグジュアリー感をさらに刷新！ 見惚れるかっこよさの新型ハリアー

　トヨタの新型「ハリアー」は2020年6月17日に発売されます。4代目となる新型ハリアーは、先代ハリアーからどのような点が進化したのでしょうか。

　新型ハリアーのボディサイズは、長4740mm×全幅1855mm×全高1660mmとなり、先代ハリアーの全長4725mm×全幅1835mm×全高1690mmに比べて、全長と全幅は拡大しつつも全高は低くなったことにより、ロー＆ワイドかつ低重心なスタイルに変わっています。

　フロントデザインでは、新型ハリアーは上側のグリルが先代ハリアーと比べて細長くなりメッキ加飾が施され、下側のグリルは裾が広がる形状に変更されたことで、中心部分に集まるような造形となりました。

　ライト類では、新型ハリアーにシャープな形状のヘッドランプや二重のL字型に発光するデイタイムランニングランプを採用。フォグランプの位置を先代ハリアーのバンパー左右部から中央寄りにずらしています。

　また、歴代ハリアーのトレードマークだった「チュウヒ」（タカの一種）のエンブレムは、ほかのトヨタ車に採用されているトヨタエンブレムに変更。トヨタは、エンブレムの変更について「新型よりオールトヨタでの販売を開始、そのタイミングに合わせ、オーバルマークへと変更します」と説明しています。

　新型ハリアーのリアデザインは、絞り込まれたクーペスタイルと横一直線に光るテールランプとストップランプが、近未来的なデザインとなり圧倒的な存在感を与えています。

　内装では、先代ハリアーではインパネ中央部にカーナビなどが内蔵されていましたが、新型ハリアーでは馬の鞍をイメージしたセンターコンソールを包み込むような形状のインパネの組み合せに、ディスプレイオーディオが備わった形に変更されました。

　さらには、触感にこだわったレザー調の素材や曲木に着想を得たウッド調加飾、パイクピング加飾を施すことで、先代ハリアー以上に上質感のある室内空間となっています。

　トヨタの販売店スタッフは、新型ハリアーのデザインについて次のように話します。

「先代ハリアーのオーナーからは、室内の質感に関する問合せをいくつか頂きました。やはり、自分が普段乗る室内の変更点に関心があるようです。

　あと、新型ハリアーにトヨタ初として採用された調光付きパノラマルーフの調光具合を気にする人もいらっしゃいますが、言葉ではなかなか説明出来ないため、これに関しては店頭の実車で確認頂くのが確実だと思います。

　もうひとつの特徴である『デジタルインナーミラー』は、車両前後のカメラ映像を録画することができる機能が加わったことがトヨタ初として話題となり、使い方次第ではドラレコの代わりになるのではないかと、お客さまの関心も高いです」

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　また、快適機能ではアクセサリーコンセント(AC100V／1500W)をハイブリッド車に設定。家庭用と同じコンセントで電化製品を使用できるとともに停電などの非常時には発電機として使用できます。

　ナビゲーション関連では、先代ハリアーに9.2インチディスプレイのT-Connect SD ナビゲーションシステムが上級グレードに標準装備されているものの、従来と同じインパネに埋め込むタイプでした。

　新型ハリアーでは、SとG（レザー含む）には「8インチディスプレイオーデイオ＋6スピーカー（ナビ機能はオプション）」、Zグレード（レザー含む）には「12.3インチ T-Connect SDナビゲーションシステム＋JBLプレミアムサウンドシステム（9スピーカー）」が標準装備し、新型ハリアーからスマホ連携によるApple CarPlayやAndroid Autoが標準で操作可能となりました。

■走りや安全装備はどう進化した？

　新型ハリアーのパワートレインは、2リッター直列4気筒エンジンを搭載するガソリン車と2.5リッター直列4気筒エンジン＋2モーターシステムを組み合わせたハイブリッド車が設定され、先代ハリアーにあった2リッターターボ車は廃止されました。

　ガソリン車とハイブリッド車ともに2WD／4WDが設定され、4WDシステムはガソリン車が「ダイナミックトルクコントロール4WD」、ハイブリッド車が「E-Four」と、機構が異なります。

　先代ハリアーはハイブリッド車の駆動方式は4WD（E-Four）のみでしたが、新型ハリアーでは4WDとともに2WD（FF）も設定され選択肢が広がりました。

　安全装備面では、歩行者(昼夜)や自転車運転者(昼間)を検知対象に加えたプリクラッシュセーフティ採用の予防安全パッケージ｢Toyota Safety Sense｣を装備しました。

　駐車場など低速走行時における衝突緩和、被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］などの安全・安心をサポートする装備が充実。

　先代ハリアーの安全装備でも「Toyota Safety Sense」が装備されていますが、プリクラッシュセーフティの検知は歩行者（昼）のみでした。

　今回の新型ハリアーは、2020年4月13日に詳細が発表され、待ちわびていたファンのみならずさまざまなユーザーから、「カッコイイ！」「これは、買い！」という声が出ているといいます。

　前出の販売店スタッフは以下のように話します。

「新型ハリアーが発表されると同時に多くの問い合わせを頂いています。また、問い合わせを頂いたなかには、メルセデス・ベンツやBMWなどの高級輸入車から乗り換えを検討している人もおり、2018年にフルモデルチェンジした『クラウン』のときよりも各方面からの反響が多い印象です」

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　先代ハリアーよりもさまざまな面が進化した新型ハリアーですが、歴代ハリアーよりも上のクラスにランクアップしたモデルといえそうです。

Comments

フロントの獲物を狙う鳥のエンブレムが特にかっこよかったのがハリアーだったのに、トヨタのロゴになって残念！！トヨタのロゴは、リアだけいい。クラウンがフロントグリルのシンボルマークの王冠からトヨタのロゴにならないことを祈るのみ。クラウンの王冠がトヨタのロゴになったらかなりかっこ悪いと思うのは私だけ？個人的な意見ですが前のハリアーの方が断然かっこいい気がします。

正統進化って感じでいいね