MotoGPは2024年から新しいコンセッション(優遇措置)の制度をスタート。ここ数年大苦戦しているヤマハは、このコンセッションの優遇を受けることになる。
この制度で最も下位グループに位置づけられたのは、ヤマハとホンダの日系2メーカーだ。与えられる恩恵はシーズン中のエンジン開発を自由に行なえること、テストで使えるタイヤの本数が増加し、自由にテストを行なえること、さらにフェアリングのアップデート許可回数増加、ワイルドカード参戦回数の増加などだ。
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みんなのコメント
中須賀選手と一緒にM1テストライダーもやっていたし、昨年のMoto2参戦でコース習熟も問題なし!!
なのにホンダ移籍でJSBっていうのは少し勿体ないかな…