今、アドベンチャーバイク界隈を賑わせているのがアンダー1000ccクラスのミドルクラスモデルです。プレミアムクラスよりもオフロード走破性を高めた車体構成を持ち、価格も抑えめ。多様なニーズに対応できるオプションの用意などは、遠出をしたいというユーザーの夢を拡張する点でプレミアムクラス同様。スズキが2023年春に発売した「Vストローム800DE」もそんな1台で、新設計となる排気量775ccの直列2気筒エンジンと「GSX-8S」と基本骨格を共有するフレームを与えることで、開発コストや売価の圧縮を図っています。
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みんなのコメント
いやあ、今時のバイクなら仕様を見れば大体の想像はつきますし、競合車種も似た構成なら似たような数値になるでしょうから、そんな人は居たとしてもごく少数かと。
気に入った人は買いますよ。