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今月に改良予定の日産リーフ。充電し放題プランの廃止は販売にどう影響するのか？
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日本の電気自動車の象徴といえるモデルが日産リーフ。2019年にはバッテリーを62kWhへと増やしつつ、最高出力も向上させた「リーフe+」を追加するなど、その進化はとどまりません。日本中、どこで乗っていても安心できるメンテナンスや充電ネットワークなど電気自動車のトップランナーとして圧倒的な存在です。

そんなリーフの販売に陰りが見えています。2019年12月の販売台数は1157台でしたが、2020年1月は753台へと減っています。さらにいえば、前年は2833台でしたから前年同月比でいうと26.6％と激減しているのです。電気自動車は一時のムーブメントだったのでしょうか。

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    イオンモールは3時間無料充電可能だったが、買い物もせず何度も差し替え車内で過ごす電気泥棒が多くいるので、イオンも無料充電を廃止する。　リッター換算すれば電気の方が維持費が安いがこの手の電気泥棒車にとってももはや魅力がなくなったのでしょうか？
    返信1件
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  • 違反報告
    充電の面倒さが電気自動車の魅力を上回るので選択肢には入らないなあ。
    三菱の技術を借りてＰＨＥＶを出すつもりはないんだろうか
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