目指したのは「速さと快適」。システム出力581psを誇るスーパーハイブリッド
NSXは、スーパースポーツ界のチャレンジャーだ。数あるホンダ車のなかで、最もホンダらしいクルマかもしれない。何しろスーパースポーツ専門メーカーでもないのに、2シーターミッドシップをこの時代に新規開発したのだ。その勇気と心意気に敬意を表しておきたい。
現代版・羊の皮をかぶった狼特集:エンジン冷却性能とブレーキを強化。最新のタイプRはいちだんとホットに変身。世界限定車も発表
現行2ndモデルの開発テーマは、「世界第一級のスピード性能を持ち、快適に操れるスーパースポーツ」である。日米共同のワールドワイドな視点で理想のNSX像を追求。
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みんなのコメント
「タイプR」はぜひそれで。
ま、今の車重が重い重い、って言われても、
バッテリーもモーターも積んでない「GT-R」と同じだけどね。