グリップとスリップを行き来しやすい
2代目へ一新したトヨタGR86。まずはモンテブランコ・サーキットでの試乗から。
【画像】絶滅危惧種になった2ドアクーペ GR86 トヨタ・レクサス・マツダ・日産のモデルを比較 全136枚
真っ先に好感を抱いたのが、乾燥しグリップの良いアスファルトでも、グリップとスリップとの狭間を行き来しやすいこと。テールスライドしたがる、若々しい個性は変わらない。素性の良さも伝わってくる。
高められた剛性によって、一層ドライバーの遊び心をくすぐってくれる。リアアスクルの直上に座っているような感覚がありつつ、フロントノーズを狙った場所へピンポイントで導ける。ねじり剛性が高められたことで、その精度も増したようだ。
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みんなのコメント
でもなスバルのお陰だぞ其処忘れるなw