ダイハツが「タント」と「タントカスタム」におトクな「セレクション」を設定

人気のパックオプションをグレードに応じて標準化

ダイハツは、軽乗用車「タント」に新グレード「セレクション」シリーズを設定。12月23日に発売を開始した。消費税込みの車両本体価格は、タントが1,490,500円～1,765,500円。「タントカスタム」が1,721,500円～1,974,500円となっている。

タントは2003年の発売以来、圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さをン武器にスーパーハイト系という新市場を開拓。軽自動車初となるピラーインドアの「ミラクルオープンドア」や両側パワースライドドアを採用、市場でも好評を博している。

今年の７月に発売した現行の4代目は、ダイハツの新世代のクルマづくり「DNGA｣による第一弾。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代のニーズに応える良品廉価な商品とし、さらに「次世代スマートアシスト」として充実した先進・安全装備を採用するなど、全方位で大幅に機能と性能を進化させた。

今回は「タントX」と「Xターボ」、「カスタムX」、「カスタムRS」をベースとした新グレードのセレクションシリーズを設定。既存のパックオプションであるコンフォータブルパック、スマートクルーズパック、スタイルパックの3種をグレードに応じて標準設定し、従来よりもお買い得な価格とした。

Comments

上級グレードのＸターボなのに、両側パワースライドドアじゃないし、フォグランプもアルミホイールもチルトステアリングもない。パックでお買い得というけど色々つけてナビ付けるとビックリするほど高価なんだよな。

安く見せるために装備を落として、必要な方にパッケージで選べるようにした弊害。顧客が欲しい装備つけたら、N-BOXよりたかいって文句言われて慌てて対応したものでしょ。乗ってみて、更には装備表と価格表見比べたら断然N-BOXでしょ。最終的には好みの問題にはなりますが。