トヨタ新型「ランドクルーザー250」“シャコタン仕様”を初お披露目!? ド迫力の大径ホイール装備！ “カスタムモデル”の開発を発表

■トヨタ新型「ランドクルーザー250」が早速ローダウン!?

　トヨタは2023年8月2日、新型「ランドクルーザー250」を世界初公開しました。この新型ランドクルーザー250は、日本で「ランドクルーザープラド」として展開されてきた「150系」の系譜を次ぐ新型モデルとして2024年前半の発売を予定しています。
　
　そんな新型ランドクルーザー250について、様々な国産車のカスタマイズパーツを展開しているKUHL JAPAN（クールジャパン）は、早速19日に専用エアロパーツの開発とコンプリートカーの販売を行うと発表、これと合わせてカスタムイメージを初披露しています。

　ランドクルーザーは、世界中で愛されるトヨタの本格SUVで、プラドはそんなランドクルーザーシリーズの派生モデル。

　1990年当時、ショートホイールベースの3ドア車のみの設定だったランドクルーザー（70系）のワゴン・バンにロングホイールベースの5ドア車が追加された際に「プラド」のサブネームが付き、初代ランドクルーザープラドが誕生しました。

　ランドクルーザープラドの現行モデルは、2009年に登場した4代目となりますが、2023年8月2日に発表された新型ランドクルーザー250は、この4代目の系譜を引き継ぐ新型モデルです。

　新型ランドクルーザー250の位置づけはプラドと同様“ライトデューティー”。少し高級路線へと寄っていたコンセプトを見直し、人々の生活と実用を支えるランクルの本質に原点回帰させたモデルとなっているといいます。

　プラットフォームには、現行「ランドクルーザー300」と同じGA-Fプラットフォームを採用し、オフローダーとしての基本性能を大幅に向上。

　また、従来型以上にランドクルーザーにふさわしい力強い走りや環境性能を実現した多様なパワートレーンを用意。日本では最高出力204馬力を発揮する2.8リッターディーゼルターボエンジン+8速ATの組み合わせと、最高出力163馬力を発揮する2.7リッターガソリンエンジン+6速ATの組み合わせが設定されます。

　内外装デザインでは、伝統とモダンを融合したデザインを取り入れ、“ランドクルーザーらしさ”が追求されています。

　そんな新型ランドクルーザー250について、KUHL JAPANは専用エアロパーツの開発とコンプリートカーの販売を行うと発表、これと合わせてカスタムイメージを初披露しています。

　KUHL JAPANが公開したカスタムイメージは、「VERZ-KROSS DR」ホイールを装着したオフロードカスタムイメージと「VERZ-KROSS VRF01」22インチホイールを装着したローダウンカスタムイメージの2種。

　オフロードカスタムイメージでは、肉厚なオフロードタイヤとVERZ-KROSS DRホイールが組み合わされ、タフ感を高めています。

　ローダウンカスタムイメージでは、本格SUVの新型ランドクルーザー250をあえてローダウンさせることで、迫力を増しています。

　これらデザインについてKUHL JAPANは、同社サイト内で以下のように記載しています。

「オフロードカスタムでは、ワイド幅のオーバーフェンダーを開発して、もっともっと太いタイヤを装着したら破壊力がもっともっとUPしそうです。いろいろとカスタムの妄想が膨らんで来ますね。

　ローダウンカスタムは、個人的には『レンジローバ」『ディフェンダー」を少し彷彿させるような『高級志向」も感じられるカスタムではないかと思います」

　KUHL JAPANの新型ランドクルーザー250がどのようなクルマとなるのか、注目です。

Comments

どうして金をかけて醜い姿にするのか、私には理解できない。

意味が全くわからない
メリットもない